预应力混凝土桥梁起拱度的计算方法

利用预应力混凝土梁弹性－徐变统一计算理论和杆件有限元的知识，对某预应力混凝土桥梁的起拱度进行计算，并探讨了混凝土徐变系数的变化对该桥起拱度的影响。     

机车-轨道空间耦合动力学模型及其验证

基于车辆-轨道耦合动力学理论，以六轴机车为例，建立了机车-轨道空间耦合动力学模型，并编制了相应的计算机仿真软件，通过与实车线路试验结果进行比较，表明该模型及其仿真软件是正确可靠的，可以用于分析研究机车与轨道的动态相互作用问题，进行机车动力学综合性能预测评价。     

二系悬挂对机车动力学性能的影响

以SS7E型机车为研究对象,分析研究了二系悬挂结构设计、参数选择等对改善机车运行性能的影响。     

直线与曲线轨道上车辆悬挂相对位移的计算

借助分析刚体上任意点相对其参考坐标系的位移的方法，通过在直线轨道和曲线轨道上分别建立不同的参考坐标系，经过坐标系之间变换，可快捷和准确地计算出直线轨道和曲线轨道上车辆系统悬挂相对位移．     

奥氏体不锈钢与普碳钢对接环焊缝的超声波探伤

介绍了采用高频率，窄脉冲的纵波探伤方法检测奥氏体不锈钢缺陷的试验研究情况。试验结果表明，采用该方法可以成功地检测出奥氏体不锈钢的缺陷，为进一步研究粗晶材料超声波探伤奠定了基础。     

关于“三种广义凸性”一文的注记

指出了文[1]中的定理5.1的证明过程是错误的,并给出了一个引理,定理的正确的证明和一个推论.     

高校领导干部尤其要讲政治

本文以“政权”的高度强调讲政治的重要性，并以此为出发点论述了高校的历史使命和对高校领导的特殊要求     

磁流变耦合轮对耦合度对轮轨力的影响

从理论上分析了磁流变耦合轮对转向架在小半径曲线和大半径曲线上的受力情况。围绕轮轨横向力这一重要曲线通过性能指标,分析了随着曲线半径的变化转向架前后轮对耦合度应该作怎样的调整才能使前后轮对的轮轨横向力更加匹配,从而改善转向架的曲线通过性能。利用数值仿真对理论分析进行了验证。     

提高中心区公共交通服务水平的新思路——以天河地区环形小巴方案为例

根据广州天河地区公共交通改善的实例,提出了通过结合城市用地及路网的特点,在城市中心区设置环形小巴改善轨道交通衔接以提高公共交通服务水平的新思路,具有一定的参考意义.