桥面铺装常见病害分析及预防措施

近几年，随着经济的飞速发展，桥梁的荷载密度的增加，许多桥梁建成通车之后．不久就出现了问题，给车辆的运转和桥梁的维修带来了诸多不便，为改善公路通行质量．本市在公路改造中桥面多采用水泥混凝土和沥青混凝土双结构层铺装．     

车辆主动悬挂的μ鲁棒控制设计及其数／模混合仿 …

用μ方法设计了车辆主动悬挂鲁棒控制规律，并实现μ鲁棒控制的计算机系统进行了数／模昆合仿真。仿真结果表明，μ控制方法满足车辆主动悬挂性能鲁棒性的要求。     

摆式列车导航系统研究

对现有曲线检测技术进行了分析,提出了将GPS定位、走行时的曲率数据与曲率基准对照、速度发电机的累积距离和导航地图数据等方法组合定位与导航的方法来实现摆式列车的运行。     

探询隧道及地下工程技术研究的基本课题

1前言隧道及地下工程以开辟利用地下通道和地下空间为目的,因其具有安全可靠、经济便利、环保节土的优势,所以引起人们高度关注,并越来越多地被采用。由此可以说,加强隧道及地下工程技术研究,使     

来自宝岛的排气声浪 壳牌爱德王子U能量骑士王加助专访

日月潭、阳明山、101大楼，当这几个熟悉的名字映入您眼帘的时候。不需要任何赘述，您一定知道我们说的是宝岛台湾。     

我国存款准备金政策的区域效果研究——基于上市公司视角

本文通过建立二元回归模型,对不同地区45家样本公司进行实证分析,结果显示我国东中西部地区企业对存款准备金率变化的反应存在很大的差别,基本呈东、中、西递减的状况,存款准备金政策对西部地区的作用微弱,而对中东部地区的作用显著,其中对东部地区的影响最强,进而显示出在上市公司这一微观视角下我国存款准备金政策确实存在效果上的区域差异性。     

再议隧道工程新奥法

剖析新奥法的实质,重申新奥法的要领,指出新奥法在现场应用中的常见问题,对隧道和地下工程界有关人员正确认识、应用新奥法,发展新奥法,进一步提高隧道施工技术水平,有重要的意义.     

钢轨扭转运动对轮轨动态相互作用的影响

运用耦合动力学理论,仿真分析钢轨扭转变形对机车车辆曲线通过和直线运行时的轮轨动态相互作用的影响。研究结果表明：机车车辆通过曲线轨道时,产生了较大的扭转幅值,将增大轨距动态挤开量,并且扭转速率也很明显,进一步影响轮轨蠕滑率;对于曲线通过的轮轨动态相互作用性能,考虑扭转变形的指标值较不考虑扭转变形的值要小,差异在10%以内;机车车辆在直线轨道上运行时,钢轨扭转变形对轮轨接触点分布的影响较明显,但钢轨微小扭转变形对轮轨动态安全性指标影响不大;钢轨向内侧略微翻转,有利于改善直线轨道上的轮轨接触几何关系。