H∞与μ鲁棒控制方法在车辆主动悬挂中的应用

在概述Ｈ∞与μ鲁棒控制的基本理论之后，着重介绍了国外学者应用Ｈ∞方法于车辆（包括磁悬浮列车）主动悬挂的鲁棒控制系统的研究情况。他们的研究结果表明：Ｈ∞优于ＬＱＧ方法，是车辆主动悬挂控制的有效方法。应用Ｈ∞和μ方法于铁路车辆主动悬挂控制，是一个具有理论意义与工程价值的研究课题。     

燃油系统沉积物形成机理、危害及其去除

本文讨论了燃油系统沉积物形成规理及其对发动机性能的影响，并阐述了燃油系统清洗剂清除沉积物的原理。本文中的燃油系统清洗剂采用高分子清净分散剂、载体油、低分子表面活性剂、溶剂等组分复配而成。它用来加入汽油中，随汽油的流动面自动将汽车油箱、油管、化油器等处沉积的水分、胶质、积炭等沉积物清洗干净，从而改善发动机的各项性能，如降低油耗、减少尾气排放、增大动力、消除怠速不稳等。     

基于线性回归模型预测机车车辆横向加速度

机车车辆在线路上运行时的横向加速度是一混沌时间序列。相对控制的实时性而言，经滤波后的横向加速度信号有较大的时间滞后。用线性回归预测方法由已知过去的信号对将来的信号进行预测，以补偿滤波带来的滞后，并采用AIC信息准则法确定自回归预测模型的阶次，为现代高速机车车辆和其他需在线控制车辆动力性能的机车车辆提供滤波后横向加速度预测的方法。运用试验数据进行测试，结果表明，运用自回归预测模型进行机车车辆横向加速度的预测，预测的精度高、间隔大，完全能满足控制的实时性和精度要求。     

从海水中提取溶解氧——人工鳃技术进展

本文简要介绍了世界各国人工鳃技术的进展，对各种人工鳃膜材料及膜组件的性能进行了比较，并叙述了常规潜艇生命维持系统供氧和燃料电池系统供氧的人工鳃工艺流程及特点。     

时速140km轨道车动力学性能仿真分析

运用机车车辆一轨道耦合动力学理论及其动力学仿真软件TTISIM，仿真计算了140km／h轨道车在弹性轨道结构上的整车动力学性能，并根据铁道机车车辆动力学性能评定标准和规范对该轨道车动力学性能作了全面、综合评估。研究结果表明：该轨道车非线性临界速度较高，具有较大的稳定性裕度；所有止挡间隙均能满足通过最小半径曲线时的要求；动态曲线通过时的安全性指标能够满足安全行车要求；在直线轨道上运行时车体平稳性指标属于合格及以上等级；以50km／h侧向通过12号固定辙叉道岔时的安全性指标均在合格限值范围之内。     

九十年代国际热门家电趋向

1.视频类有:8毫米盒式磁带录像机、高清晰度电视机、数字式视频设备、电子静态摄影机、卫星无线电图象接收机、携带式盒式磁带录像电视机、微型电视机等。2.声频类有:脉冲数码卫星广播接收机,微型收录机、激光唱机、数字录放机等。3.通讯设备类有:家用文字处理机、带译码的家用电     

QLG45型汽轮螺杆式压缩机

本文着重介绍ＱＬＧ４５型汽轮螺杆式压缩机及其主要部件的性能，供有关科研、生产和使用部门参考。     

钢轨扭转运动对轮轨动态相互作用的影响

运用耦合动力学理论,仿真分析钢轨扭转变形对机车车辆曲线通过和直线运行时的轮轨动态相互作用的影响。研究结果表明：机车车辆通过曲线轨道时,产生了较大的扭转幅值,将增大轨距动态挤开量,并且扭转速率也很明显,进一步影响轮轨蠕滑率;对于曲线通过的轮轨动态相互作用性能,考虑扭转变形的指标值较不考虑扭转变形的值要小,差异在10%以内;机车车辆在直线轨道上运行时,钢轨扭转变形对轮轨接触点分布的影响较明显,但钢轨微小扭转变形对轮轨动态安全性指标影响不大;钢轨向内侧略微翻转,有利于改善直线轨道上的轮轨接触几何关系。     

柔性基层在沥青路面大修中的应用

随着我国重载交通运输量的不断增加．半刚性基层沥青路面抗变形能力差、容易出现裂缝等缺陷日益突出．为此，在吸收西方先进经验的基础上．我国不断加强柔性基层在沥青路面大修中的应用研究。本文结合具体沥青路面大修工程实例，对柔性基层在沥青路面大修中的应用进行有益尝试。