粉喷桩技术在高速公路软土地基中的应用

高速公路软土地基，经粉体搅拌桩处理后，桩体范围内土体沉降减少较多，路基土侧向位移量很少，能承受较快的加荷速率，对解决软土地基高填路基的稳定、沉降及加快施工进度等很有裨益。结合京福高速公路的施工实例，对上述问题进行探讨。     

高性能机车转向架的研发

论述了高性能机车转向架设计理念 ,并提出了从结构设计、参数优化、动力学性能预测 3方面出发开发高性能机车转向架的具体措施 ;以 2 0 0km/h交流传动电力机车转向架的研发为例 ,介绍了高性能机车转向架设计理念的具体应用情况及实际效果。     

减轻列车轮轨横向动力作用的技术措施

基于铁道车辆-轨道耦合动力学理论及仿真分析系统，分析了机车车辆悬挂参数、结构参数及轨道结构参数对轮轨横向相互作用的影响，在此基础上提出了降低轮轨横向动力作用的技术措施：（1）一系水平定位刚度（纵向和横向刚度）对轮轨横向动力作用影响较大，刚度值选取的基本设计原则是，在充分满足运动稳定性的前提下，尽可能降低刚度值；（2）二系水平（包括纵向和横向）刚度对轮轨横向动力作用影响不明显，设计时，应更多地考虑机车车辆的平稳性；（3）簧下质量对轮轨横向动力作用影响较大，较小簧下质量，将使轮轨横向动力作用得到显著的降低；（4）较低的扣件横向刚度、扣件垂向刚度及道床横向刚度等参数值将有利于降低轮轨横向动力作用。     

电动汽车的现状与发展展望

一、概述 当前,大气污染日趋严重,而造成大气污染的主要因素之一是汽车排放。所以各国都相继制定了一系列排放法规,尤以美国加州法规最为严格,按照它的要求,从1998年开始在该州销售的汽车每年必须有2％达到“零排放”标准,而且到2003年这一比例将上升到10％。从目前来看,能达到“零排放”的汽车只能是电动汽车。日本通产部计划到2000年将生产20万辆电动汽车,法国雪铁     

半主动悬挂的横向和垂向阻尼系数对车辆动力学性能的影响

利用天棚控制原理和SIMPACK动力学软件建立了具有二系横向和垂向半主动悬挂车辆模型,分析在不同的半主动悬挂横向和垂向阻尼系数下,车体平稳性指标、构架加速度、轮对冲角和磨耗指数的变化情况,结果表明动力学性能之间存在多处相互矛盾的地方,在选择半主动悬挂横向和垂向阻尼系数时应合理安排,充分协调相互矛盾的动力学性能.     

信息时代物流企业的组织结构模式选择

分析信息时代传统物流企业组织结构的缺陷，提出在信息技术对企业组织结构变革不断推动的背景下，物流企业应该选择前后端组织结构设计新模式的观点。     

“统一”摩油新品层出不穷产品细分适应市场

继2003年统一石化推出的“尖锋”、“飘香”、“迅驰”系列产品引发销售高潮以来, “统一”的摩油小包装系列新品层出不穷,新年伊始“踏板王系列”、“途乐系列”隆重上市。而目前,新产品JASO高级摩托车机油系列产品上市     

积极推行职业技能鉴定 为全面建设小康社会实现“3337”发展战略建功立业

企业推行职业技能鉴定是培养技能型人才的重要途径。本文阐述了开展此项工作在企业发展中的地位、作用和意义。五年来，长安公司在培养技能型人才的意识形态上不断深入人心，在具体操作方法上不断创新并积累了一定的经验，探索出一条符合企业特点的路子。为持续提升员工技能素质，为“3337”裂变式发展做出新贡献。此文对国有企业，特别是大型企业的此类工作具有一定的借鉴作用。     

SS7E机车与SS7E模块化机车动力学性能比较与分析

基于机车车辆一轨道耦合动力学理论，运用TTISIM动力学仿真软件系统，分析SS7E机车与SS7E模块化机车在弹性结构轨道上的整车动力学性能，并进行了详细的对比分析。研究结果表明：SS7E模块化机车与SS7E机车相比运行稳定性略优，曲线通过时的安全性能相当，直线运行平稳性十分接近。     

株六复线酒店塘隧道出口滑坡整治施工

本文介绍了株六复线某一路基工点产生滑坡的原因及整治施工的情况，同时还提出了勘测设计和施工中应注意的一些问题。