土洞对地铁隧道开挖的影响性状研究

运用岩土隧道分析有限元软件MIDAS-GTS对广州桂城—南桂路区间地铁建设的围岩稳定性进三维动态施工过程数值模拟研究,探讨了溶洞尺寸、溶洞与隧道间的径距等对围岩稳定性的影响。研究结果表明,溶洞的尺寸以及溶洞与隧道间的径距对围岩的变形、地表沉降量、土层塑性区的分布以及衬砌管片的弯矩分布等有较大影响,而对土层应力分布的影响较小。     

基于本体的心血管疾病知识库的相关性分析方法研究

选取医学领域中具有代表性的心血管疾病作为知识工程的研究对象,以本体论作为指导理论,针对心血管概念体系研究了语义相关度计算方法,该方法可以定量地分析资源描述框架语言中的概念、特性之间的相关度,并便于进行本体的语义查询中的概念集扩充和查询结果排序.     

高速公路隧道装配式仰拱结构施工技术研究

针对高速公路隧道仰拱现浇施工工艺存在的工效慢、质量难以保障等缺点,提出了一种装配式仰拱结构施工技术.以贵州省兴义环城高速毛栗坪隧道为工程依托,详细介绍了装配式仰拱结构型式、分块方案及预制装配步骤及施工工艺;通过现场试验,监测装配式仰拱结构受力变化规律,并与现浇整体式仰拱结构受力特性进行了对比分析.研究结果表明:1)装配...     

新光大桥施工中的索力测试技术

介绍了新光大桥施工中索力测试的测试方案,重点介绍了频率法测量索力的测试原理,最后给出了部分测量结果.     

掺土煤矸石的动力特性试验研究

为了研究掺土煤矸石作为高速公路路基填料的适用性,对掺土比例分别为2:1、3:1和4:1的煤矸石进行动强度、动应变、阻尼比及循环荷载作用下的动力特性试验研究.结果表明,掺土后煤矸石的动弹模量较掺土前有不同程度的提高,其中以4:1掺土煤矸石最为显著.煤矸石在动荷载作用下的动应力-应变关系具有明显的非线性特征,阻尼随动应变的增加而增加.     

南昌生米大桥拱肋施工质量控制

以南昌生米大桥（主桥为中承式钢管混凝土系杆拱桥）为例,探讨了钢管拱制作及防腐、钢管拱拱肋大型膺架整体吊装架设施工方法、钢管拱拱肋焊接、钢管拱内混凝土配制与现场浇筑、钢管防护涂层施工中需要注意的问题,进而提出大跨钢管混凝土拱桥各施工阶段质量控制要点。     

浅谈在软土地基上深层搅拌桩的施工技术

该文旨在阐述软土地基上深层搅拌桩的具体施工技术,并着重介绍施工过程中的地基加固机理、搅拌桩施工技术,搅拌桩施工管理及注意事项,从而较好地控制质量,预防、减少或杜绝质量事故的发生。     

汽车空调管路系统随机振动疲劳分析优化研究

为解决某汽车空调管路由于共振导致的断裂故障,采集空调管路系统的随机振动激励,将其转换为功率谱密度曲线作为激励进行随机振动试验,得到管路的疲劳寿命,然后进行单位载荷的频率响应分析得到频率应力的传递函数,并进行随机振动疲劳分析,通过试验标定管路系统中的橡胶复合材料,分析其对寿命影响的敏感性。结果表明,管路疲劳寿命低于试验要求,其危险点与断裂位置一致。通过在管路共振方向增加支撑支架进行优化设计,优化后管路疲劳寿命满足要求,整车耐久试验结果表明,管路的应力大幅降低,且未发生断裂。     

渝湛高速公路石灰改良膨胀土室内试验研究

结合渝湛高速公路(粤境段)膨胀土路基处治的工程实际,论述了膨胀土的工程特性和掺石灰改良膨胀土的固化机理,并进行了对比试验研究,分析了石灰对膨胀土物理力学性能的改善效果,论证了石灰改良膨胀土的工程可行性。     

桥梁支座整体顶升处理施工

支座是桥梁的重要传力装置,是桥梁工程不可或缺的重要部分,根据支座的功能不同,往往具有不同的安装要求。某高速公路在施工中发现,部分预制小箱梁的板式橡胶支座存在脱空、受力不均匀、剪切变形等质量问题,采用整体顶升方法进行调整处理,以确保结构受力安全和支座的使用寿命。