空管应急移动指挥平台配置方案

以保障空中交通管制工作连续性为目标,针对重大灾害时所有空管指挥场所和主/备用设备受损的危急情况,从不同管制地区的实际管制方式出发,根据空中交通管制最低保障需要,建立应急移动指挥平台.通过分析所选设备的性能特点,提出设备的最优选址动态解法.采用组合优化的方法,给出空管应急移动指挥平台的配置方案.该方案对于提高空管系统的服...     

Spar平台单根分段式悬链线系泊索分析

由于Spar平台单根分段式悬链线形系泊索的回复力和位移之间具有非线性关系,采用误差控制的迭代求值方式对三段式系泊索在不同预张力下的顶端位移和回复力之间的关系进行分析计算。计算过程应用C＋＋语言在VS2005环境下编程实现。选择了一座四索Spar平台作为算例,将计算结果和参考文献结果相比较,发现程序计算精度和计算效率都比较高。     

一种基于3/2维谱的水中目标调制信息提取方法

利用目标辐射噪声的调制信息可以实现对目标的高方位分辨。为了能够准确获取目标调制谱特征,提出了一种基于小波变换和多分辨率分析理论的辐射噪声调制信息提取方法。首先提取水下目标辐射噪声的调制包络信息,之后对动态调制包络进行3/2维谱分析,从而得到辐射噪声的谐波信息。最后对实测噪声数据进行了仿真研究,结果表明,该方法可以有效提取噪声中动态调制信息。     

无线传输视频、GPS系统在高速公路路政、路产巡视中的应用

随着高速公路路网建设的飞速发展，高速公路运营管理也将迎来数字化管理模式的新纪元。无线传输视频、GPS全球定位系统平台与高速公路路政、路产巡视运营管理的有机结合．提高了路产、养护等高速公路运营作业的信息化沟通平台．从而使信息化、数字化的高速公路运营管理高效、畅通。     

盾构施工沉降多源数据实时交互平台开发

针对现有的平台无法实现盾构施工过程中多源信息的实时交互，造成施工关键信息沟通不畅而引发沉降过大的难题，以施工过程中盾构PLC掘进参数、隧道周边建（构）筑物情况、掘进土层信息和监测数据等多源信息为对象，开展多源数据的自动获取与时空融合方法的研究，开发基于移动互联的盾构掘进多源信息实时交互平台，使项目参与人员实时了解盾构施工情况并针对特定问题开展互动讨论，以解决盾构施工过程中信息沟通不畅的难题。通过在济南地铁R3线穿越老旧居民楼群的应用，实现了穿越施工地上地下数据联动，解决了盾构施工沉降控制过程中的协同管理难题，实现了既有老旧居民楼沉降控制在-5 mm以内的微沉降控制目标。     

浅析高职汽车运用与维修技术专业群的组群逻辑及面临的机遇和挑战

按照教育部、财政部发布的《关于实施中国特色高水平高职学校和专业建设计划的意见》要求,中国特色高水平专业群建设的内涵在于"引领改革、支撑发展、中国特色、世界水平"。它的组群逻辑不是根据教育部发布的专业目录大类进行归类,也不是相近专业间的简单拼凑,而是根据区域经济产业链的前瞻性发展和人才需求进行的整合。贵州交通职业技术学院构建的"汽车运用与维修技术(西部山区智能交通)"专业群正是基于西部山区智能交通前瞻性发展的需要,沿着"产业需求在哪里?产业需要我做什么?     

某牵引车动力总成匹配熄火问题分析

文章以某款搭载国六柴油发动机及AMT变速器的牵引车起步信号交互过程为研究对象,为解决发动机起步熄火问题,通过对车辆起步时发动机与变速器信号交互响应进行分析,发现熄火主要是发动机响应了变速器的0%扭矩请求,从而出现发动机熄火的现象。对发动机响应变速器扭矩请求过程进行分析,设计出合理的发动机响应程序并实车验证,解决了发动机起步熄火的问题,研究内容对工程具有实际指导意义。     

基于中断方式的PC机与单片机串口通信的实现

阐述PC机串行通信和中断编程的原理,介绍一种在中断方式下实现PC机与单片机进行串口通信的方法,给出用于PC机的基本程序.     

筑养路机械液压油污染控制管理

液压油污染是引发筑养机械液压系统故障的主要原因，通过对液压油性能及污染程度的现场分析，给出了防止液压油污染的控制标准和措施。     

汽车安全带固定点强度分析与研究

为了有针对性地达成M1类车前后排各安全带固定点强度设计,文章根据新法规GB 14167—2013全车座椅都配备三点式安全带的要求,分析了前、后排各安全带固定点需承受的最大载荷,并指出需着重关注后排中间座椅三点式安全带3个固定点的强度设计和前排安全带座椅端固定点的强度设计。进一步举例说明某车型上安全带固定点在法规变更后带来的开裂现状,从而验证了理论分析的正确性,以期为新车型正向设计开发提供参考意见。