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王志强 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
随着国民经济建设和公路交通事业的飞速发展,城市道路和国道干线公路上的车辆荷载及密度越来越大,行驶速度越来越快,致使路面的损坏也日趋严重起来。特别是对损坏的水泥混凝土路面而言,它不仅翻修投资大 相似文献
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汽油机供油装置的发展,经历了化油器、电子化油器(ECC)及电子汽油喷射系统(EFI)阶段。如今,供油装置向EFI方向发展的趋势是越来越明显了。一、供油装置的发展过程(见表1) 供油装置的发展,初期主要满足其动力性、经济性等使用要求等因素。而从70年代开始,供油装置的发展主要受排放法规这一外在因素的制约。因此,出现了结构复杂、加工装配精度高、达到排放法规要求的化油器。随着排放法规的进一步严格化,化油器已无法满足要求,又因电子工业的迅速发展,供油装置也迅速电子化,其过程大体是电子控制化油器(ECC)向电子汽油器喷射系统(EFI)的逐渐转移。 相似文献
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由于交通运输量的不断增大以及运输行业的恶性竞争等原因,导致货车超载现象越来越普遍,并已成为急需解决的问题。探讨交通运输超限治理的对策,对于完善科学而系统的超限管理体系具有一定的借鉴意义。 相似文献
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19.
王志强 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
随着计算机的发展与普及,我国铁路部门已广泛地使用计算机信息系统,从客票预定与发售系统、运输信息管理系统、货运站制票系统到铁路高度的信息管理系统、各部门的办公系统等,极大地提高了工作效率。然而,当计算机系统为铁路运输带来快捷与方便 相似文献
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