麦弗逊悬架转向机构优化设计

运用多刚体系统动力学中 R- W方法进行机构运动计算 ,编制了汽车麦弗逊悬架转向机构优化设计通用程序。优化模型中把麦弗逊悬架系统和转向机构作为一个整体系统进行运动分析 ,考虑了车轮跳动对转向误差的影响 ,并根据转向过程中的实际要求计入两个权重函数 ,使转向误差分布更合理     

方块码头胸墙混凝土的渗裂防治

以山船重工码头为例,分析了方块码头胸墙混凝土渗裂问题产生的原因和防治措施,实施结果表明,效果良好,可供类似工程借鉴。     

汉江大道（常青路—建设大道）设计要点分析

随着城市化进程的加快,城市道路在建设过程中,不可避免地面临各种复杂的边界条件和限制因素,系统地分析各种限制因素对工程设计方案的影响,并合理优化设计方案显得尤为重要。结合武汉市汉江大道（常青路—建设大道）工程,通过对该工程边界条件和限制因素等设计要点的分析,针对长距离大宽度的生态景观带与城市高架的有机融合,以及军事管理区用地涉密受限段的城市高架桥断面布置等提出相应设计对策,以便对以后一些类似工程起到借鉴和参考的作用。     

山西省岩石材料路用特征研究

对山西省路用地方性材料资源进行调研,选取有代表性的地方材料,通过大量的路用性能试验得到各种类型集料路用性能参数,并提出了山西省路用粗集料的路用性能指标,为公路路面集料性能的评价、开发和利用提供了有价值的基础资料,同时也为其他省份路用材料的开发利用提供参考.     

基于神经网络汽车空调的控制仿真与故障诊断

基于人工神经网络的自学习功能和能够表达复杂关系的特点,针对桑塔纳2000空调、冷却系统的控制关系建立了相关神经网络仿真模型并进行了仿真和故障诊断的研究。事实证明,神经网络技术是复杂车辆控制系统的控制关系分析和故障诊断的一种便捷、有效的方法。     

工业矿渣稳定土试验研究

通过对暖气片厂排放的工业废渣的试验检测,确认了该工业矿渣作为路基填料的可行性,并成功运用于路基的填筑。由于工业废渣的良好性能,决定用于高速公路路面底基层,铺筑前进行了一系列的试验研究,确定了最佳的掺配比例,为工业矿渣稳定土的施工提供了依据。     

加快建立公路快速运输系统适应国民经济发展

随着公路建设事业的快速发展，尤其是高速公路里程的不断增加，公路快速运输成为新的经济发展热点，这将对交通运输业的改革与发展产生重大而深远的影响。为适应现代运输生产力发展的需要，就必须科学合理地构建以高速公路为核心的快速运输系统，这样才能更好地适应国民经济的快速发展。     

基于避碰声呐的远程鱼雷水下自主障碍规避算法研究

伴随着航程可达上千千米的远程鱼雷的出现,对鱼雷远程航渡过程中自主规避可能出现的障碍物提出新要求。本文以某型远程鱼雷为背景,基于模糊控制方法,提出一种基于避碰声呐的远程鱼雷自主避障算法,提出规避障碍物的规划,并通过计算模拟避碰声呐探测信息,在仿真平台上对该算法进验证,结果表明运用该算法远程鱼雷能利用自身携带的前视避碰声呐探测到障碍物,并通过障碍规避算法控制鱼雷航行规避障碍物时,本文提出的障碍规避算法可以引导鱼雷规避障碍物,到达设定的目标点。