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71.
运用多层弹性体系理论,以 GAMES 软件为力学分析工具,考虑路面结构层厚度、基面层模量及层间状态等因素,分析沥青路面抗剪性能的变化规律。结果表明:沥青路面剪应力峰值受面层厚度和基层厚度影响不明显,通过增加面层厚度和基层厚度提高路面抗剪性能加重了经济成本,收效甚微;面层内剪应力峰值随基层模量增加而减小,但变化不明显,说明增加基层模量对沥青路面抗剪性能的提高作用不大;上面层与中面层模量比越大,上面层内剪应力峰值越大,且这种影响较为明显;在层间粘结减弱的过程中,面层内最大剪应力峰值随之减小。 相似文献
72.
王志强 《交通世界(建养机械)》2014,(29):101-102
在公路病害的影响因素中,水主要是通过冲刷路面和渗透路基造成公路设施的损害。在水的侵蚀下,公路路基的稳定性会降低。在暴雨或长时间的冲刷下,部分公路也会出现路基膨胀等危害的发生。做好公路路基的排水施工对公路长久使用具有深远影响。路基排水包括水流汇集、水流引排等一系列内容。路基排水的施工应遵循“保持路基环境干燥,积极寻求多渠道排水”的原则。下面笔者结合工作经验,就如何做好公路路基的排水施工进行探讨。 相似文献
73.
74.
水泥混凝土路面在公路建设中应用较多,鉴于其开放交通较迟、修复困难的特点,提出采取轨道摊铺机铺筑施工的方式,并总结该技术的施工要点,以有效提高路面施工质量。 相似文献
75.
王志强 《交通世界(建养机械)》2013,(7):119-120
引言随着经济快速发展,人们生活水平逐渐提高,国家在公路的建设方面也加快了步伐。随着施工项目的增加,在公路施工中频繁发生安全事故,已然造成了国家和个人的重大损失,因此。其过程中的安全隐患和公路安全管理问题也愈加不容忽视。本文主要通过分析公路安全管理现状,旨在解析事故成因,指出施工过程中的不安全因素,制定有效的安全措施以减少施工事故的负面影响。 相似文献
76.
77.
在一组不同构造类型桥墩抗震性能研究的振动台试验研究中,采用了基于白噪声激励的频率识别方法和直接基于加速度时程响应的频率振型识别方法,对各个试件的动力特性结果进行了研究.与常规振动台试验过程中的动力损伤识别方法不同,建议采用时域随机子空间方法进行结构频率振型的识别.另一方面,针对本实验研究中的桥墩,采用单自由度模型对不同简化程度的模型进行了动力特性比较.分析结果表明:采用动力特性识别方法是合理可行的. 相似文献
78.
根据开级配大粒径沥青混合料LSPAM其骨架空隙结构的特性,通过对LSPAM-25、ATPB-25两种沥青混合料在路用性能进行分析,试验结果表明LSPAM具有更好的高温性能、水稳定性和耐久性,但必须采用黏结力足够高的沥青胶结料才能发挥结构整体抗力。 相似文献
79.
本文介绍了滏阳河大桥静动载试验的主要内容,包括荷载试验的准备,加载方案和测点设置,加载测试,加载控制与安全措施,动力荷载试验,试验数据分析与评定等。通过试验表明该桥承载能力满足设计要求,其动刚度和挠度均满足汽超20挂120荷载等级的要求,个别空心板裂缝的原因是实际张拉应力相对混凝土空心板壁厚过大或混凝土空心板壁厚相对实际张拉应力过薄。 相似文献
80.
以提高沥青混合料拌和生产质量为出发点,对沥青混合料拌和生产过程中容易忽略但又特别重要的几个技术管理环节进行阐述,提出"加强目标配合比的现场控制、重视热料仓取样的代表性、做好油石比的对比和标定工作"等细节控制措施,具有一定的理论和实际意义。 相似文献