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111.
圆形浅基础地基承载力的理论解 总被引:2,自引:0,他引:2
推导了圆形浅基础地基承载力计算的理论解,并与Vesic的半经验分析结果进行了对比,两者极其相近.从而给出了一种新的圆形浅基础地基承载力计算方法. 相似文献
112.
关于CBTC系统无线通信抗干扰技术的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究基于无线传输的CBTC系统车一地通信抗干扰技术,通过分析无线局域网中的同频干扰,结合重复累积码、感知无线电、一致性测试3项技术,提出1套在CBTC系统设计和系统运营两个阶段抑制同频干扰的完整解决方案。 相似文献
113.
对钻孔灌注桩后注浆深度时的桩顶位移进行了数值计算.当桩端和桩侧注浆的浆液上升55 m时,桩顶荷载为700t时的未注浆桩桩顶位移为9.357 mm,桩侧注浆的桩顶位移为6.99mm,桩端注浆的桩顶位移为7.11mm.未注浆桩的计算极限承载力为l300t,桩侧注浆桩的极限承载力为l800t,桩端注浆桩的极限承载力为l700... 相似文献
114.
南京地铁2号线节能策略探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
根据国家"十一五"节能减排的基本目标,开展南京地铁2号线节能研究,并在工程建设过程中,根据节能研究专题要求,结合工程特点,因地制宜,推广节能技术、选用节能产品,不断优化调整设计方案,达到了线路、行车、车辆、供电、通风空调等专业综合节能的目的。2010年运营数据表明,研究成果初见成效。 相似文献
115.
开发了针对CBTC(基于通信的列车控制)系统局域网内数据抓包、解析及存储的软件系统。介绍了数据抓包、应用层数据解析、数据存储方案等关键功能的设计方法及流程。该软件采用多线程互斥锁技术实现了局域网内的数据抓包,应用XML配置文件进行应用层数据解包。详细阐述了针对CBTC系统接口协议的XML配置文件的结构;设计了基于双缓存区的数据库存储方案。该软件具有扩展性好、开发效率高、通用性强等特点,总体性能满足CBTC系统的要求。 相似文献
116.
水泥混凝土路面温度应力回归计算分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对现有水泥混凝土路面结构温度应力的计算方法不完善,对现行规范中通用设计方法进行了数值回归分析,建立了温度翘曲应力系数和温度应力系数的经验公式,公式中首次引入的计算参数a,b能反映温度翘曲应力和温度内应力的变化。基于此建立起了路面结构温度应力经验计算公式,并对其进行了可靠性分析,分析结果与规范相吻合且能满足工程需要。结合路面铺筑施工温度,计算路面铺筑的临界温度和路面发生初始翘曲和胀缩时的临界温度,分析了路面结构温度应力的各个影响因素对温度应力的影响,为路面铺筑施工温度的控制提供参考。 相似文献
117.
119.
王志斌 《交通世界(建养机械)》2014,(16):72-73
随着国民经济的迅速发展,高速公路建设取得了瞩目的成就,极大地改善了人们的出行条件。但是,由于自然条件、重型车辆的发展、施工质量、筑路材料质量、使用年限限制及养护不到位等原因,各种公路病害也屡见不鲜,直接影响着高速公路的服务水平。为了保障高速公路的使用安全和延长使用寿命,除重视大中修外,要加强日常检查和养护工作,特别是预防性养护,科学合理的安排养护工作。 相似文献
120.