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针对武汉—广州高速铁路路基土的加强措施问题,对拌制和填筑设备进行筛选,制定实施了高速铁路路基土改良方案的施工方法,并采用掺加不同水泥剂量实验分析和测试、实验现场碾压、路基压实效果检测、强度试验检测与改良土泡水试验等方法来获得水泥改良土强度与水稳性等相关指标。研究结果表明:水泥改良土填筑压实检测时间和检测标准应考虑其时效性;水泥改良土的无侧限抗压强度与室内无侧限抗压强度相差不大;全-强风化泥质板岩掺加水泥改良后具有较高的强度与良好的水稳性,最后,从施工工艺和实验分析角度分析得出改良土适合高速铁路路基填料。 相似文献
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王志斌 《交通世界(建养机械)》2013,(7):248-249
项目概况
大桥左线桥梁中心桩号ZK62+655.23,桥跨设计为30m简支T梁+(66+3×120+66)m连续刚构箱梁+2×30m刚构T梁,桥梁全长588.54m.位于R=1480m的圆曲线段上;右线桥梁中心桩号YK62+661—9. 相似文献
256.
文章首先介绍了铺排船的铺排系统,分析了其受力情况,并通过有限元软件对组成铺排系统的各个元素进行了强度分析与校核.为铺排系统的设计与完善提供了参考。 相似文献
257.
在岩土问题分析中,一直采用莫尔-库伦强度理论,该理论适用于单一材料,且不考虑中间主应力σ2的影响.本文运用统一强度理论求解纤维加筋土地基的承载力,推导出承载力表达式,同时结合实例检验,证实了本文方法的可靠性. 相似文献
258.
软岩地基中基桩承载力分析 总被引:4,自引:0,他引:4
本文讨论软岩地基中基桩极限承载力问题。在圆形荷载作用下,根据地基中任意一点的应力大小,以及桩顶的沉降量,求解基桩的极限荷载。同时根据试桩结果,对照理论计算,分析误差产生的原因。 相似文献
259.
260.
对PC空心板梁在预制过程中容易出现的几种裂缝形式进行了分析,并提出了相应的防治措施,对PC空心板梁的设计和施工具有指导作用. 相似文献