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11.
<正>CSBC联盟迎来一周年纪念日。他向业界递交了一份怎样的“成绩单”?2021年4月,中国船级社(CCS)联合多家单位共同倡议组建了“船舶与海洋工程行业数据联盟(以下简称CSBC联盟)”,致力于打造可持续发展的共建、共治、共享、共用的行业数据生态。CSBC联盟的目标是建设船舶与海洋工程行业数据共享环境,推进行业数字技术应用,  相似文献   
12.
<正>近日,零排放联盟(The Getting to Zero Coalition)发布了第三版海运业《零排放试点和示范项目图谱》(以下简称“第三版《图谱》”),向业界展示了海运业当下的零排放试点和示范项目的规模及多样性。报告强调了试点和示范项目对于加快航运业的能源转型的重要性,同时特别阐述了价值链的关键部分如何在开发和实施零排放项目方面进行合作。  相似文献   
13.
<正>2022年4月22日,中国船级社(CCS)采用“云发证”形式,为中船重工集团第725研究所(简称“725所”)的高锰钢焊接材料、河北钢铁集团及舞阳钢铁有限责任公司(简称“河钢舞钢”)的高锰钢钢板以及中集宏图的高锰钢储罐颁发了工厂认可证书,这一组证书均为高锰奥氏体低温钢同类产品的国内首张CCS认可证书。标志着国产高锰奥氏体低温钢研制成功,为国内LNG动力船的材料创新提供了切实可行的解决方案,也是CCS携手业界把握新发展阶段、贯彻新发展理念、服务并融入新发展格局、推动高质量发展的成功范例。  相似文献   
14.
<正>2019年,工信部正式发放5G商用牌照,标志着我国正式进入5G商用元年。而5G的到来,定将为许多行业的数字化转型提供强劲助力,航运业也不例外。全球海洋5G开拓者之一的杨堃教授对此有着独特的理解与发展思路。杨堃教授具有14年以上在欧洲从事陆基海洋宽带通信,无线信道测量与建模研究经历,曾主持全球首个海洋5G项目,  相似文献   
15.
一场来势汹汹的新冠病毒肺炎疫情,让我们在体验到出行不便的同时,也真切感受到了互联网、人工智能、大数据等新技术应用的无处不在和无限美好。我们突然意识到,这些新技术不仅在深刻影响和改变着人们的生活和工作方式,也在重塑着产业发展的形态和逻辑。那么,随着智能制造、智能航运的发展,未来船舶检验服务模式和方式将呈现哪些新的变化,中国船级社将如何定位在未来产业格局中的公正第三方角色?带着这些问题,本刊记者专访了中国船级社(CCS)党委副书记、副总裁孙峰。  相似文献   
16.
探索二号,为中国深蓝科考增添强劲动力。2020年3月10日上午,"探索一号"科考船搭载着"深海勇士"号载人潜水器在三亚崖州湾科技城南山港码头启航,开始了2020年首次即TS16航次科考任务。一个多月后的4月26日,"探索二号"获得海南海事部门颁发的船舶证书,标志着"探索二号"自此获得了可以驰骋于全球的通行证,我国深海科考再添强兵。  相似文献   
17.
<正>由中国船级社(CCS)检验、扬州中远海运重工为中远海运发展股份有限公司(以下简称“中远海运发展”)建造的全球首制江海直达大型纯电池动力700TEU集装箱船于7月26日顺利出坞,预计10月中旬试航。该船是新能源领域极具代表性的船舶之一,该船的顺利出坞不仅意味着在装载能力和续航里程方面实现了新的突破,还标志着在江海直达船型领域换电技术从研发迈向了实际应用。  相似文献   
18.
<正>近日,中国船级社(CCS)“海上可再生能源电解制氢装置关键技术研究”项目及项目成果正式通过专家评审。来自能源企业、科研院所、高校、设计单位、氢能装备企业和船舶检验机构的专家经过认真审议后一致认为该项目研究成果能紧密契合市场需求和行业热点,对未来海上可再生能源制氢技术及氢能产业的发展具有较强的指导性。  相似文献   
19.
<正>2023年7月,国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会第80届会议(MEPC 80)会议上正式通过了最新版《2023年IMO船舶温室气体(GHG)减排战略》,明确了减排目标。航运业绿色转型需要进一步提速。今年,全球大量船东开始投资替代燃料新造船舶,以此作为实现减排目标的手段。但是,在航运业占据重要地位的德国船东却有着不同看法,即便他们手上存有现金流,  相似文献   
20.
近日,加拿大顶尖级学府之一的麦克马斯特大学(McMaster University)的一项最新环境调查研究显示,油润滑螺旋桨轴轴承系统在运行过程中的漏油问题如果处理不当不仅会对环境造成危害,还将阻碍整个航运业的脱碳进程,需要业界予以重视.  相似文献   
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