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柴油机颗粒排放物中可溶性有机物的成分分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过微孔均匀沉积冲击器对柴油机不同负荷工况下排气中的颗粒物进行取样,采用索氏萃取法对颗粒物样品中的可溶性有机物有效提取,并结合气相色谱‐质谱联用仪对可溶性有机物的成分进行分析。结果表明:在柴油机不同工况条件下,可溶性有机物主要由烷烃类、酚类、酯类及酸类等成分组成。随着负荷的增加,各成分所占比例发生明显变化,在部分工况下,有少量的芳香烃及其衍生物(萘、菲等)出现;可溶性有机物成分中的碳原子数大致分布在C10~C35,其中C14,C16和C19所占比例较高。在高负荷工况下,可溶性有机物成分中出现了高碳链烷烃,主要来自未完全燃烧的机油或燃油添加剂。 相似文献
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模拟人处理问题的一般思路,提出一种基于非线性遗传算子的带移民的自适应遗传算法。优化算例表明,这种方法具有较强的寻优能力和理想的收敛速度。 相似文献
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针对多容对象的流量控制,介绍一种智能模糊流量控制器,仿真结果表明了该控制器的有效性和实用性。 相似文献
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一种时滞系统智能化控制新策略及仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种不依赖模型的线性时滞系统智能化控制策略。该策略将进化计算与自适应模糊控制相组合,通过优化若干关键参数以获得对线性时滞系统的满意控制,仿真实验证明了该方法具有良好的动、稳态性能和较强的抗干扰性和坚韧性。 相似文献
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协同进化算法是近几年出现的进化计算的一种,在很多问题的实验中确实表现出了很好的寻优能力;但是协同进化算法的很多理论问题都不清楚,不能更为有效的指导算法的设计。本文就协同进化算法的一些理论问题做一些初步的讨论,按照Vose的方法建立了一类协同进化算法的动力学模型 相似文献
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