高速公路交通管理系统仿真研究

文章简要回顾了国内外关于高速公路交通管理系统的仿真评估研究,针对目前国内研究的不足之处,提出了高速公路交通流建模、建立ATMS体系框架、建立高速公路交通管理系统的仿真评估环境和发展ATMS系统评估原理及方法的研究目标,详细分析对应的研究内容之后,提出了切实可行的研究技术路线。     

沈大高速公路改扩建工程项目管理经验谈

沈大高速公路是全国第一条全线按标准八车道改造的高速公路．工程标准高、规模大，全国瞩目。本文将沈大高速公路改扩建工程中的管理经验简单进行介绍．仅供全体同仁参考。     

桥基高边坡稳定的二维、三维有限元对比分析

研究目的:目前桥基高边坡分析主要基于二维平面问题处理,忽视其空间效应。无论是高边坡还是桥台基础等都是三维实体,二维分析的结果推广到实际应用中往往存在一定误差。相对三维领域,二维条件下各种边坡理论发展较为成熟,工程上简便实用,二维分析仍是值得考虑的一种方式。在二维和三维2种状态下,对荷载作用下的高边坡岩体力学行为特征和规律进行对比分析,研究结果可为桥基高边坡设计及稳定性评价提供参考。研究结论:二维和三维条件下,桥基高边坡岩体力学行为特征大致相同,二维计算的应力、位移普遍偏大,这种现象在桥梁基底附近尤为明显;同等条件下二维所计算的坡面稳定性较三维偏于保守;相对三维,二维计算的误差并不恒定,误差大小随荷载强度、桥基位置、坡度、桥基尺寸等各因素变化而变化。     

桥基荷载作用下三维高边坡岩体力学行为及桥基位置确定的研究

为了确定高边坡桥基位置,分析荷载作用下高边坡的稳定性,应用三维有限元分析方法和模型试验方法,研究荷载作用下高边坡岩体力学的行为特征和规律,并与应用二维有限元分析方法得到的结     

农村公路接入管理技术研究

为提高农村公路通行能力,降低不同流向交通流冲突严重度,研究适合农村公路的接入管理技术。在分析农村公路接入安全问题基础上,提出农村公路周边用地的规划方法,研究接入点选址方法与模型,提出周边建筑出入口通道设计要素,最后分析三种接入点交通渠化方法。该技术可作为农村用地规划和农村公路改建的参考。     

基于AM的走廊带交通管理研究

由于近年我国的经济增长迅猛,越来越多的城市交通及城际交通考虑采用交通走廊带形式。本文应用出入口管理技术提高交通走廊带运营效率,在对道路交通走廊带工程特性详细分析的基础上,提出通过构建走廊带内合理局域路网,并对地块出入口、走廊带信号交叉口及中间带开口进行详细地规划设计,进而得到走廊带交通管理方案的思路。     

桥面铺装破损原因及对策

桥面铺装破损是高速公路桥梁的主要病害之一,本文针对我省高速公路桥梁中存在的桥面铺装破损情况进行分析,并提出几种解决办法.     

沈大高速公路改扩建工程项目管理经验谈

沈大高速公路是全国第一条全线按标准八车道改造的高速公路,工程标准高、规模大,全国瞩目.本文将沈大高速公路改扩建工程中的管理经验简单进行介绍,仅供全体同仁参考.     

含盐冻土无侧限抗压强度的试验研究

通过不同含水量在3个不同温度下(0℃、-10℃、-18℃)的无侧限抗压强度试验,得出含盐冻土的强度与含水量、冻结温度的关系,初步讨论了盐溶液浓度对冻土强度的影响,试验结果对冻土工程的设计与施工有一定的参考价值。     

一种基于深度学习的电机轴承故障诊断方法

针对电机轴承故障信号通常呈现出非线性和不稳定性这一缺点,利用短时傅里叶变换将振动信号转换成二维时频图作为输入训练卷积神经网络;再利用卷积神经网络的自学习能力学习电机轴承故障类型与故障特征之间的深层联系.仿真实验结果表明,相比较其他方法,该方法具有更高的诊断准确率,能够更有效地识别电机轴承故障.