通信设备中机械零件的可靠性设计

机械零件的可靠性设计是整个通信设备研制工作中的重要内容之一。阐述了可靠性及可靠性设计的基本理论，讨论了机械零件可靠性设计的基本方法－－应力－－强度干涉模型以及相关的计算公式，最后给出了计算实例。     

军用电子设备研制过程中的可靠性工作

军用电子设备由于品种多、数量少、研制周期短等原因,研制过程中的可靠性工作经常被忽视,导致设备经常出现故障.阐述了可靠性概念及设备可靠性的作用,分析了设备研制过程中各阶段可靠性工作的主要内容,包括论证阶段、方案阶段、工程研制阶段、设计定型阶段等; 详细讨论了几项难处理的可靠性工作,包括确定可靠性指标、制定可靠性技术方案、用应力分析法预计以及具体的技术措施.可靠性工作虽然很多,但只要严格执行有关国军标以及项目可靠性保证大纲、可靠性工作计划,就可以做好项目研制过程中的可靠性工作,从而提高设备的可靠性水平.     

罗浮山东江博罗大桥加固设计

罗浮山东江博罗大桥主桥为100m跨下承式系杆拱桥,该桥主墩（大悬臂空心墩）悬臂根部出现了4mm宽的弯拉裂缝。针对该桥典型病害现状,分析了其成因,并通过加固方案比选,最终确定采用新增盖梁对旧桥墩悬臂减载的方法进行加固,取得了较好效果,可供同类病害处治参考。     

一种非均匀环肋圆柱壳振动与声辐射性能研究

引入圆柱壳圆截面内运动假设,利用模态法推导非均匀环肋圆柱壳模态机械阻抗解析式;通过模态机械阻抗控制法,围绕激励力位置设置阻抗增强肋骨,构造一种非均匀环肋圆柱壳;采用FEM/BEM法对该非均匀环肋圆柱壳振动与声辐射性能进行研究,并通过模型振动试验与普通环肋圆柱壳进行对比分析。研究表明：通过增大环肋机械阻抗、合理地布置阻抗增强环肋位置构造的非均匀环肋圆柱壳,可有效降低结构振动响应和辐射噪声水平,具有较好的振声性能。     

CFG端承桩复合地基承载特性试验研究

对于高速铁路路基CFG桩端置于较完整石灰岩顶面,桩侧为硬塑粉质粘土的端承桩,通过最大荷载为设计荷载1.25倍、2.00倍的对比复合地基承载特性试验,并经计算分析认为:最大荷载为设计荷载1.25倍的最大回弹量对应沉降量荷载与摩阻力之和,为该端承桩复合地基承载力特征值。     

水泥搅拌桩复合地基承载力研究

复合地基作为一种行之有效的地基处理技术,已在各类地基工程中得到广泛应用.同天然地基相比,其应力场和位移场均发生了较大的变化,这种变化的大小随桩体刚度不同而有所差异.水泥搅拌桩的工艺较为复杂,成桩强度较小,质量较难控制,极易出现悬浮桩.通过对水泥搅拌桩复合地基进行承载力试验,为水泥搅拌桩复合地基设计提供参考,为施工提供可以参照的现场桩身强度的验收方法与标准.     

海洋动物参战

第二次世界大战期间,美国巡洋舰连连被炸沉。水下听音设备反映:只有海洋动物发出的噪声,从没听到鱼雷发射声。后来抓到一个日本敢死队员,真相才揭开。原来早在战争前,日本就录下了美国海湾动物发声资料,后模仿这种发声,制造了鱼雷发动机。战后,美国积极从事“水下动物部队”的建设。早在六十年代,美国海军就有海豚部队。1974年起,美国海军开始把海豚训练成“海军武器系统”。他们利用它找回沉在100米海底8厘米直径的失落物,利用它发现导弹发射合和潜艇,让它携带二氧化碳的针刺插入     

便携式微弱振动加速度测量系统

为提高现有的加速度传感器的灵敏度,采用专用电荷放大器,同已有的数据采集器和测量分析软件集成,组成了便携式"微弱振动信号加速度测量系统".实践表明,本系统能对微弱的振动加速度进行现场测量,满足测量技术要求,有较高的测量精度.     

中国大城市私人机动车发展控制策略研究——上海机动车发展策略研究报告

随着中国经济飞速发展，城市机动化大趋势不可逆转，上海通过机动车牌照竞拍管理策略，有效地控制了机动车无序增长，本文在对该政策绩效分析的基础上建立了机动车发展控制模型，提出了城市交通政策量化控制指标的建议值。