复域上几个过极限环积分流形的几何结构

研究了几个多项式自治系统在复域上过其极限环积分流形的复杂的几何结构，得到了在积分流形碰到无穷远奇点后黎曼曲面的4种变化趋向，并且从李群角度上证明了这些系统具有不可积性．     

广东开阳高速公路工程变更管理探讨

结合工程施工监理实践，就工程变更的内容、分类、申报及审批程序、变更工程单价确定等几个方面进行了介绍和探讨．同时对如何做好工程变更管理工作谈了看法。     

船用模拟地址编码火灾探测系统

不管是一艘商船、军舰还是一艘航班船,海上火灾是共同的敌人。从居住舱室的烧毁到机舱爆炸,其后果都可能酿成大灾难——导致丧失生命,报废船舶。即使火灾造成的损坏并不大,但当它延误或中断了船舶的整个航行日程,也能造成严重的影响。因此,必须探测出可能酿成火灾的各种因素,尤其是必须及早探测出火灾苗子,以便能将火灾防患于未然,或立即采取灭火行动。由此要求探测系统必须是可靠的,从而使船上的所有人员完全信赖探测系统,能连续不断地监控船舶并提供清晰而可靠的潜在火情信号。     

质检中心2003年工作会议在京召开

20 0 3年 3月 7日至 8日 ,质检中心召开工作会议 ,中心领导及各部门的骨干、职工代表参加了会议 ,王忠文副院长到会并讲话。所长朱少彤做工作报告 ,报告总结了质检中心重组后两年的工作 ,对中心的定位、组织设计工作、发展规划及规章制度的制定、经营计划的完成情况、国家实验室认可工作、“中铁铁路产品认证中心”的筹备情况、全路质量大会的筹划、两个国家级专业计量站的地位巩固等向中心职工进行了通报。报告指出 :质检中心重组后形成统一管理、分工负责、分类核算的实体化运作模式 ;强化了内部管理 ,确定了加快检验检测手段建设、提高资…     

加强不合格品管理 严格质量控制

本文对不合格品的管理原则进行了简要阐述，针对当前企业不合格品处理存在的问题进行了分析，并结合工厂实际提出了一些建议。     

正面碰撞中假人伤害分析及安全性改进研究

论文了研究了正面碰撞中假人的运动过程及头部、颈部、胸部与下肢部位的伤害机理与考核指标,这些指标反映了车身碰撞特性、乘员约束系统特性及两者间的匹配这三个方面的综合性能,并针对车身耐撞性能、车身B柱曲线特性及转向系统、安全带与气囊等约束系统对假人的伤害影响进行了详细的分析。基于上述分析对一款新开发车型的安全性现状进行分析并逐步做出改进方案。通过零部件试验、滑车试验及实车验证试验证明分析及改进方案的有效性,本研究对车型开发设计及安全性能改进具有一定的指导意义。     

长江数字航道建设成果及展望*

针对长江数字航道建设,提出由平台层、数据层、应用层、服务层和保障层组成的数字航道总体构架,分析数字航道建设规划内容、工程建设进展以及工程建设取得的效果,并提出今后数字航道建设工作发展的重点要求,以推动长江航道建设与管理向信息化服务方向转变。     

电动力总成系统的开发和优化

出于降低CO2和颗粒排放的要求,电动力总成模块的应用日益广泛。在该情况下,博格华纳公司对功率电子器件、变速器和电机等产品进行了技术改良,以便为用户提供性能优越的零部件和系统。     

城市轨道交通系统越行模式下停站方案的效果研究

伴随着城市轨道交通系统迅猛发展,实行快慢车运营模式成为了提高运行速度,适应不同客运需求的新选择.而此模式下的列车越行组织会对停站方案的最终效果产生较大影响.本文通过建立越行模式下不同停站方案的效果评估模型,评价了存在列车越行组织的情况下,不同停站方案的运行效果与各方案适用性.结果显示:①发车间隔逐渐增大时,慢车避让时间会随着快车停站数目的减少而缩短;②客流一定情况下,快车仅在始末站停车方案,会产生节约的总旅行时间的效果,程度达4. 49%;③随着快车停站数的减少,线路通过能力对发车间隔的敏感度也逐渐降低.