“车列风压检测及无线传输装置”通过太原铁路局科技成果鉴定

2006年9月15日,太原科研所和太原北车辆段联合研制的“车列风压检测及无线传输装置”通过了太原铁路局科委组织的技术鉴定。该系统具备如下特点:(1)实现了列车尾部风压数据的自动反馈,改变了传统试风操作的方式,提高了试风效率;(2)满足了铁道部对全列车的充风、制动试验规定,与     

南京长江水域危险化学品状况及消防安全管理探索

<正>南京,位于长江中下游的经济核心区。南京长江中央管理水域距长江口357?km,为一级航道,能够满足3万t级船舶汛期满载通航。自然岸线长210?km,由8条通航水道组成。自上而下有13个港区,南岸从慈湖河口至大道河,设有铜井、板桥、下关、上元门、新生圩、栖霞、龙潭、马渡8个港区;北岸从驷马河口至仪征泗源沟,设有浦口、大厂、西坝、仪征、七坝5个港区。两岸共设有各类码头285个,其中万吨级泊位56个,年货物装卸吞吐量2.07亿t,是华东地区重要水上交通运输枢纽。     

舒适度与缓和曲线关系的探讨

研究目的:缓和曲线长度标准是线路设计的主要设计标准之一,主要受舒适度水平控制,关系到线位选择、优化工程设计、施工及养护精度要求等.因此,本文特对其进行研究.研究结论:在一定的设计边界条件下,合理选用设计标准和计算结果在技术上是可行的,可以增加线路设计灵活性、适度地优化工程设计,为施工及养护维修预留良好条件,而且可以使工程经济更加合理,更好地体现以人为本、服务运输的设计理念.     

既有线车辆检修管理系统

JR东海公司为更新陈旧的车辆检修管理系统，重新评价了车辆检修体制，开发了既有线车辆检修管理的新系统。文章介绍了新系统的特点、结构、功能等，同时阐述了交替检查用语音识别系统的概况及应用效果。     

高温下材料退化对连杆小头摩擦副失效的影响

温度升高会导致材料的力学性能退化,对连杆小头的变形、连杆与衬套的结合状态都会产生较大的影响,可能导致连杆小头轴承润滑不良、衬套松脱等失效现象.针对某柴油机连杆小头摩擦副,本研究利用多体系统动力学及有限元仿真分析了高温状态下材料退化对连杆小头衬套内孔变形的影响,结果表明,温度达到150℃后衬套内孔的变形过大,已无法保持与活塞销之间良好的润滑状态.通过有限元计算分析了材料退化对连杆小头与衬套之间接触状态的影响,结果表明温度升高会导致接触面滑移区域扩大、黏着区域减小,衬套更容易发生松脱.通过衬套的压出试验考察了材料退化对连杆与衬套结合力的影响,结果表明,温度由300℃降至常温后衬套的结合力锐减,并结合有限元计算,证明了300℃时衬套已产生较大的塑性形变,导致降至常温后变形无法消除而容易产生滑移松脱.     

摩擦搅拌接合在铁道车辆上的应用

摩擦搅拌接合(FSW)已被各国广泛用于铝合金等轻金属的接合.近年来,FSW工艺在铁道车辆上的应用正迅速扩展,从当初用于车体侧墙板的焊接现已发展到用于车顶板、车门框架、侧墙板与车体底架的结合等诸多方面;焊缝长度也从3 m发展到20 m以上.本文着重描述了FSW工艺近几年在铁道车辆上的应用实例以及应用时的注意事项,对FSW...     

喷油嘴针阀体座面磨损的研究

以普通商用电控共轨喷油系统为基础研制了新型磨损试验机，改变燃油特性和座面温度等试验条件，利用磨损试验机研究了喷油嘴针阀体座面和针阀座面的磨损特性及变形。结果表明，温度越高，磨损越严重。利用场发射扫描电子显微镜和电子探针，对磨损表面及表面特征进行了观察和分析。