桩端桩侧后注浆灌注桩竖向承载性能有限元分析

在现场试桩试验的基础上,考虑土体的小应变刚度,应用Plaxis程序中的小应变硬化土模型,对桩端桩侧联合后注浆灌注桩的竖向承载性能进行有限元分析。研究表明：有限元分析桩土作用时,应充分考虑土体的小应变刚度;灌注桩注浆后,桩土界面条件改善,桩侧摩阻力提高明显,相对位移减小;沉渣固化和桩端持力层强度的提高,使得桩端阻力明显增大并且发挥提前,可以在较小的桩端位移下发挥较大的桩端阻力,减少了桩体沉降量,提高了承载力,改善了灌注桩的承载性能。     

基于AHP的港口安全风险模糊评判方法

针对我国港口安全风险的现状,从系统工程角度,采用层次分析法的基本原理,建立了港口安全风险分析模型,并运用模糊数学构建了隶属函数,求得港口安全风险的模糊评判矩阵,通过模糊评判获得了港口安全风险综合分数.结果表明,该评判方法能够科学合理地综合评价港口安全风险状况,为有关港口部门改善港口安全状况提供决策依据.     

排水板测深中脉冲法的测量误差研究*

为研究脉冲法在排水板打设深度方面的测量误差,进行了室内试验:将排水板浸入水中不同长度,得到不同浸入长度条件下排水板的测量长度。将测量误差与浸入长度比较,得到测量误差变化的一般规律,指出影响测量误差的主要影响因素。     

国航专业开设双语教学的必要性和可行性

在论述大学英语教学、专业英语教学和双语教学关系的基础上,探讨国际航运管理专业开设双语教学的必要性和可行性,认为国际航运管理专业实行双语教学是新形势发展的需要,对于更新教育理念,提高学生综合素质、探讨人才培养新模式等方面有着重要意义,具有客观必然性。     

TBM施工条件下隧洞围岩分级方法研究与应用

隧洞围岩如何分级(或称分类),才能满足TBM施工条件下的隧洞施工需要,是一值得研究的问题。结合大伙房输水工程对TBM施工条件下的隧洞围岩分级,主要针对工程岩体的可掘进性进行研究,并在此基础上进行支护结构设计,这对TBM隧洞围岩的分级方法进一步研究和TBM隧洞施工都有利。     

全球主要港口

5月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升14.03% 5月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升14.03%至299万TEU,环比上升9.8%.货物吞吐量同比上升2.5%至5260万公吨.1至5月新加坡港累计完成吞吐量1332.7万TEU,同比上升5.4%.     

介绍一种拖挂式道路修补列车

奥地利Strassmayr公司在研制生产道路修补设备方面有着悠久的历史.该公司生产的R2500-4000拖挂式道路修补列车主要用于对沥青路面的处理,既能用于整幅路面的预防性养护处理,也可用于对路面局部的修补处理.     

荆岳长江公路大桥南索塔施工

荆岳长江公路大桥为主跨816 m的双塔不对称混合梁斜拉桥,南索塔高224.5m。文中主要介绍了南索塔施工组织情况,包括施工总体布置、施工方案、施工改造布置、关键施工技术等。     

水平荷载作用下刚性短桩的计算方法研究

目前刚性短桩常用于码头及近海水工建筑物中,针对其原有计算理论和方法不够健全的问题,本文提出采用p~y曲线方法计算刚性短桩桩土相互作用关系。通过理论和试验分析研究,得出p~y曲线方法计算刚性短桩理论可行性,并给出在粘性土中桩土相互作用的适用条件。