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发动机
发动机在工作时,会产生超过2000℃的高温.当然,这样的高温经冷却系统散热后,使温度保持在80~90℃之间,以保证发动机能正常工作.如果冷却系散热不好,发动机机体温度极高,将会使发动机动力下降,燃油、润滑油的消耗增大.同时,还可能使发动机机件损坏.因此,在炎热的夏季里行车,一定要保证冷却系统通畅,冷却液循环良好,并时常注意水温表的显示,发现问题要及时排除,以保证发动机能正常工作. 相似文献
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113.
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为研究斜拉索塔端锚固构造在索力作用下的应力分布情况,采用整体计算得到最不利荷载工况,并将产生最大索力的斜拉索对应位置的塔端锚固构造作为分析对象,采用有限混合单元法对某独塔斜拉桥进行了计算分析,得到了索塔钢管壁和钢锚梁各部位的应力情况。 相似文献
115.
大功率逆变器开关器件容许开关频率极低,导致PWM波形谐波较大。为解决此问题,对低开关频率下PWM调制算法进行了分析和研究,并对研究得出的优化脉冲模式进行了Matlab仿真和试验验证。结果表明:相应优化脉冲模式具备优良的输出效果;该脉冲模式可用于与具体控制算法相结合,以降低逆变器的输入、输出谐波。 相似文献
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电控系统万用表检测的注意事项:(1)除在测试过程中的特殊指明外,不能用指针式万用表测试电脑和传感器,应使用高阻抗数字式万用表,万用表内阻应不低于10KQ。(2)首先检查熔丝、易熔线和接线端子的状况,在排除这些地方的故障后,在用万用表进行检查。(3)在测量电压时,点火开关应接通(ON),蓄电池电压应不低于11V。 相似文献
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119.
应用光滑粒子流体动力学(SPH)方法,建立了模拟波浪作用下双方箱浮防波堤运动响应的数值模型,计算了其透射系数、反射系数和运动响应,数值模拟与试验结果符合较好。通过数值计算分析了双方箱浮防波堤在不同入射波周期和不同锚固方式下的水动力特性。数值计算结果表明:平行锚固和交叉锚固的双方箱浮防波堤相比,二者的透射系数相近,但交叉锚固方式的运动幅值和锚链力要略大于平行锚固方式。 相似文献
120.