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81.
[目的]在轴向承载时,低模高弹体存在侧向形变大、均匀性差等问题,常规电阻式应变测试方法难以准确获取材料的泊松比。为了消除试件侧向变形的不均匀性影响,准确获取高分子材料的泊松比值,[方法]基于弹性力学理论,推导了圆柱形低模高弹体在侧向刚性约束时的压缩模量、弹性模量与泊松比的表达式,建立了试验的理论模型。在理论分析的基础上,提出了由钢制套筒侧向约束轴向加载的泊松比测试方案,并开展了天然橡胶及HW-050型浮力材料的钢制套筒约束试验研究,验证了该试验测试方法的有效性及合理性。最后利用ABAQUS软件对浮力材料模型试验过程进行仿真,分析不同钢筒壁厚对试验的影响规律。[结果]研究结果表明,该试验测试方法可被用于准确测量低模高弹体材料的泊松比值,适用于低模量、高弹特性材料的力学性能研究。[结论]研究工作可为相关试验测试提供参考。 相似文献
82.
通过现场勘探分析了某部食堂桩基不均匀沉降产生的原因,结合实际情况提出了治理措施.事实表明,该措施无论治理效果还是经济性均很好,治理经验具有重要的工程实际指导意义. 相似文献
83.
荆鹏孙云虎刘荣坤杨现阳葛仁磊王永伟 《船舶与海洋工程》2022,(1):65-69
在海工类结构建造过程的精度控制中,由于施工现场的工况较为复杂,经常会遇到无法直接观测到精度控制点的情况.对此,以某海工项目的塔架结构建造集成为例,采用目前国内海工制造业通用的精度分析软件,探讨如何将空间匹配技术与精度控制相结合,解决全站仪测量过程中控制点被遮挡的问题.介绍用于进行空间匹配的间接点布置方法,阐述在建造阶段... 相似文献
84.
在严寒地区,引起高速铁路路基冻胀的因素主要为填料细颗粒含量、填料含水量及地温。为测试路基基床表层铺设XPS保温板的防冻胀效果,选取某客运专线DK115+373~DK115+603段为试验段,测试不同防冻胀措施(XPS保温板、基床表层毛细排水板)条件下路基温度场规律、含水量分布、防冻胀效果及冻胀变形特征。研究表明,路肩两侧冻结深度较路基中心大,受阳坡、阴坡影响也更为显著;路基横断面含水量分布随深度增加而增大,不同断面同一深度含水量变化不大; XPS保温板可有效阻止热量在路基垂直方向上的传导,从而减少路基最大冻深;且毛细排水板可防止基床表层水渗透至基床底层。 相似文献
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88.
89.
90.
王永 《西安交通大学学报(医学版)》1986,(3)
<正> EPROM—Ⅰ型数字脉搏计是计算型医学实时测量仪器,于1985年3月研制成功,经我校第一附属医院心电图室一年试用效果良好。与国外报道的数字心率计比较,增加了测量与显示自动循环电路和测量期间的功能。因而更有利于临床诊断。仪器简述该仪器基本原理是在测得脉 相似文献