全文获取类型
收费全文 | 8605篇 |
免费 | 195篇 |
专业分类
公路运输 | 3245篇 |
综合类 | 1753篇 |
水路运输 | 1875篇 |
铁路运输 | 1599篇 |
综合运输 | 328篇 |
出版年
2024年 | 57篇 |
2023年 | 186篇 |
2022年 | 195篇 |
2021年 | 206篇 |
2020年 | 186篇 |
2019年 | 204篇 |
2018年 | 258篇 |
2017年 | 71篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 127篇 |
2014年 | 357篇 |
2013年 | 277篇 |
2012年 | 246篇 |
2011年 | 329篇 |
2010年 | 326篇 |
2009年 | 413篇 |
2008年 | 420篇 |
2007年 | 405篇 |
2006年 | 362篇 |
2005年 | 343篇 |
2004年 | 378篇 |
2003年 | 302篇 |
2002年 | 287篇 |
2001年 | 269篇 |
2000年 | 296篇 |
1999年 | 281篇 |
1998年 | 280篇 |
1997年 | 256篇 |
1996年 | 229篇 |
1995年 | 169篇 |
1994年 | 200篇 |
1993年 | 161篇 |
1992年 | 154篇 |
1991年 | 152篇 |
1990年 | 107篇 |
1989年 | 91篇 |
1988年 | 18篇 |
1987年 | 20篇 |
1986年 | 18篇 |
1985年 | 19篇 |
1984年 | 18篇 |
1983年 | 15篇 |
1982年 | 24篇 |
1981年 | 9篇 |
1980年 | 11篇 |
1979年 | 4篇 |
1978年 | 3篇 |
1965年 | 2篇 |
1959年 | 2篇 |
1958年 | 3篇 |
排序方式: 共有8800条查询结果,搜索用时 15 毫秒
881.
混凝土嵌挤块路面结构的模型理论 总被引:2,自引:0,他引:2
在“弹性层状理论”的基础上,应用“剪切层弹簧夹层模型理论”对混凝土嵌挤块路面的力学特性进行了系统理论分析,提出了一种按剪切能等效计算面层当量模量的方法,并通过室内外试验,对所提出的理论和方法进行了验证。试验结果的对比分析表明,所提出的理论模型是合理的,计算结果比较接近实际。 相似文献
882.
本文针对电气化铁路线路改道工程中接触网改移施工的特点及容易出现的问题,制定了解决对策,论证了接触网改移施工的顺序,重点对现场交桩进行了全面的总结,提出了如何根据现场实际制定、优化施工方案的基本条件和原则。 相似文献
883.
分析重庆山城特殊地理环境及铁路发展布局,探讨重庆发展轨道交通——轻轨、地铁与重庆既有和规划铁路有机衔接的初步构想。 相似文献
884.
885.
886.
钢管混凝土受弯构件徐变分析 总被引:8,自引:0,他引:8
根据钢管混凝土受弯构件的受力特点,在继效流动理论的基础上,对钢管混凝土受弯构件的徐变进行分析,首次得出受弯构件的徐变计算公式。 相似文献
887.
模糊层次综合法在企业安全评价中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
将模糊综合评价法与层次分析法相结合,运用模糊层次综合法对企业进行安全评价,能更有效地确定各因素对企业安全状况的影响程度,较准确地反映企业的安全状况,为企业领导及各层安全管理人员进行安全决策提供有效的依据。 相似文献
888.
889.
890.
宁波329国道北仑至三山线公路工程区内断裂遥感研究 总被引:3,自引:0,他引:3
结合一个具体的工程项目,就遥感技术应用于公路工程地质勘察时的技术路线、技术方法进行了阐述,并重点介绍了工程区内断裂的研究结果,对工程的设计与施工提出了建议。 相似文献