舰载机牵引影响因素分析

航母上的舰载机牵引力学模型较复杂，航母的总体性能、海况、舰载机尺寸、牵引路线、牵引方式等因素对舰载机牵引时的受力都有一定的影响。介绍了影响舰载机牵引的各项因素，通过数学模型的仿真计算，对舰载机牵引与各项影响因素的关系进行了初步分析，为舰载机牵引限制条件的设定、牵引方式的研究、牵引设施的研制提供了一定的参考。     

面向对象的SoS体系结构建模方法及应用

“系统的系统”（System of Systems,SoS）是一类由众多异质的组件系统为了特定的使命而集成起来的松耦合复杂自适应系统。参照美国国防部体系结构框架DoDAF V2.0,提出了一种面向对象的SoS体系结构建模方法。根据SoS的基本特性,运用统一建模语言（Unified Modeling Language,UML）技术,介绍了面向对象的SoS体系结构的建模思想、方法及过程。最后以自动着舰系统体系结构设计为例,详细展示面向对象的体系结构建模方法的实现步骤,提供组件系统体系结构的建模设计顺序及开发流程。该方法可用于集成系统功能仿真的顶层设计。     

航空母舰电磁弹射器弹射飞机的优点

刚开发完成的电磁飞机弹射系统利用了电磁和电子技术，用来代替现役航母上的蒸汽弹射装置。电磁飞机弹射系统对飞机、舰船、人员和作战能力方面都带来了明显的好处。这些好处综合起来，在减少费用同时，能提供更强大的战斗力。     

一种电力推进变频器控制器的硬件设计

文章提出了一种电力推进变频器的控制器的数字化解决方案,介绍了控制对象对接口设计的要求,详细阐述了控制器的结构组成方案、模块化的板卡设计、独特的电源输入电路和多级硬件故障保护电路设计,该方案提高了控制器运行的维修性、安全性和可靠性。     

Motronic-M1与ME-Motronic发动机管理系统的区别（一）

联合汽车电子有限公司，作为国内最有影响的汽车发动机电子控制汽油喷射系统的供应商，从1996年开始向国内各大汽车公司供货，产品从Motronic-M1系统(以下简称M1系统)发展到ME-Motronic系统(以下简称ME系统)，运用于国内多种车型。为了对两种发动机管理系统有进一步的认识，掌握相关知识，方便维修，     

迎接民营科技企业更大发展的春天

江总书记在庆祝中国共产党成立八十周年大会上重要讲话,以马克思主义的辨证唯物主义和历史唯物主义的观点,高举马列主义、毛泽东思想、邓小平理论伟大旗帜,坚持解放思想、实事求是的思想路线。系统地总结了中国共产党八十年来光辉的历程和基本经验。提出并全面阐述了“三个代表”重要思想的科学内涵,是新时期加     

控制设备CAN总线传输的可靠性研究

CAN通讯在船用电力推进系统变频控制设备中广泛应用,由于工作环境比较恶劣和复杂,系统内部和外部的各种电气干扰都会对CAN通讯数据的传输可靠性造成影响。本文分析了影响CAN通讯可靠性的主要原因,提出了针对性的措施,并在实验中进行了验证。     

一种励磁控制器的研究设计

文章提出了一种用于电机励磁控制的数字化设计方案,介绍了控制对象的性能要求,详细阐述了控制器的结构组成以及基于ARM控制芯片的硬件实现原理电路,简要介绍了软件设计思想。通过实验说明了本控制器设计合理,性能指标能满足要求。     

Motronic-M1与ME-Motronic发动机管理系统的区别(二)

3燃油供给系统的区别 燃油供给系统的作用是保证在任意工况下可靠地提供发动机所需要的燃油。Ml系统和ME系统的工作原理都是电动汽油泵把燃油从油箱中吸出,使之经过燃油滤清器,进入与喷油器相连的燃油分配管,在ECU控制下喷油器把燃油按精确的数量喷射到发动机的进气歧管内。