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111.
针对磁浮列车的弹性耦合振动现象,建立基于简支梁的单点车轨耦合模型。有关研究表明,磁浮车轨耦合振动现象,对应于数学上常微分方程的Hopf分岔问题。然而经典Hopf分岔求解方法在高阶系统计算上并不实用,为此采取了Hurwitz代数判据方法进行计算来寻找Hopf分岔点,并由此计算出了耦合振动的频率,且对结果进行了仿真验证,对进一步设计消除耦合振动的控制方法具有重要价值。 相似文献
112.
113.
指出了突发事件下缩短安全疏散时间的措施。阐述了静态引导和动态引导的概念。结合突发事件下乘客的心理反应,分析静态引导、动态引导在人员疏散过程中的作用。利用仿真软件对车站人员疏散过程进行仿真模拟,并给出了改进地铁车站人员疏散工作组织的建议。 相似文献
114.
城轨乘客信息系统视频接口技术的应用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
论述城轨乘客信息系统接口技术,并对各种接口的带宽指标和传输距离指标进行了对比分析,最后对城轨乘客信息系统视频接口应用进行总结分析,认为HDMI接口在城轨乘客信息系统中应用是综合最优的。 相似文献
115.
针对地铁乘客服务工作的业务特点,在现代呼叫中心主流发展趋势的一体化呼叫中心平台上,开发了乘客服务热线系统,实现了乘客服务、业务管理的计算机化和网络化.介绍了一体化呼叫中心平台的功能、特点,分析了系统的功能需求,给出了系统的总体设计方案.乘客服务热线系统以IVR流程的定制和CRM软件的开发为核心,采用多种关键技术,保证系统的先进性和可靠性.该系统已经在南京地铁开通运行,经测试系统操作简便,运行稳定、可靠. 相似文献
116.
介绍了涪陵乌江二桥分离式后支点挂篮的设计.结合施工现场的实际情况介绍了该挂篮构件的安装顺序,提出了安装过程中遇到的几个问题. 相似文献
117.
118.
119.
微信作为国内目前移动端首屈一指的社交平台,在铁路信息化期刊的读者和作者群体中广泛使用。本文分析微信及其公众平台在铁路信息化办刊应用的可行性,结合JavaWeb、JQuery、HTML5 等Web 开发技术,设计了铁路信息化办刊微信平台的框架、功能和架构,通过微信开放接口与铁路信息化办刊内部系统对接,实现了基于微信的铁路信息化办刊平台,为广大读者和作者提供随时随地的信息交流与服务。 相似文献
120.