混凝土箱梁施工阶段剪力滞效应分析

以新疆伊犁特大桥为工程背景,分析混凝土箱梁在施工阶段最大悬臂状态下产生的剪力滞后效应,采用三杆比拟法和有限元法,计算混凝土箱梁主要控制截面的剪力滞系数,并与施工过程中实测应力数据进行了对比,从而为分析和控制施工中不可忽略的剪力滞的影响提供依据.     

Distribution system optimization planning based on plant growth simulation algorithm

An approach for the integrated optimization of the construction/expansion capacity of high-voltage/medium-voltage (HV/MV) substations and the configuration of MV radial distribution network was presented using plant growth simulation algorithm (PGSA). In the optimization process, fixed costs correspondent to the investment in lines and substations and the variable costs associated to the operation of the system were considered under the constraints of branch capacity, substation capacity and bus voltage. The optimization variables considerably reduce the dimension of variables and speed up the process of optimizing. The effectiveness of the proposed approach was tested by a distribution system planning.     

高墩大跨径刚构桥悬臂施工稳定性分析

以沪蓉西高速公路龙潭河特大桥为工程背景,采用桥梁专用有限元软件建立桥梁的有限元模型,通过分析得到了桥梁典型工况下的一阶失稳特征值和失稳模态,探讨了悬臂施工高墩桥梁结构体系变化及系梁设置对稳定性的影响.     

考虑广义社会成本的ETC车道数确定模型

在取消省界收费站及加快推进ETC应用服务的背景下,从收费站经营者成本、使用者成本以及外部社会成本等角度出发,结合排队论,考虑服务能力及车道总数限制,建立了以系统总成本最小为目标的ETC车道数确定模型.提出一种自然数编码的遗传算法用于模型求解.以广州市机场高速收费站为例,研究了两种不同ETC渗透率下的最优车道配置方案.此...     

深水超长钢板桩围堰施工承台基础计算分析及其应用研究

以某新建长江大桥工程为背景,对高施工水位下超长钢板桩围堰施工承台基础进行了计算分析及其应用研究。首先选取了三个典型不利工况,分别采用平面简化模型法和空间整体模型法对钢板桩、圈梁、内支撑的强度和刚度进行了计算,介绍了模型的建立和参数的选取,并对两种方法的计算结果进行了比较分析,归纳了相关计算要点。最后根据计算结果和实际工程经验,总结了施工应用过程中的控制重点。     

深水双壁钢围堰施工方案安全计算分析与技术控制

深水双壁钢围堰施工安全风险高,对后续施工工序安全质量影响重大。以宁安铁路安庆长江大桥主墩圆形大直径双壁钢围堰为工程背景,选取三个典型最不利工况,采用有限元软件对围堰整体结构方案和局部应力进行建模计算,然后对围堰的锚定系统方案进行了计算,通过对这两方面计算结果的分析,验证了围堰施工方案的安全性,并总结了相关技术控制要点。     

预应力曲线箱梁桥腹板侧向崩裂研究

对预应力混凝土曲线箱梁纵向预应力张拉导致腹板侧向崩裂的现象进行了研究。分析了其产生的力学机理和裂缝形成的原因，探讨了依据规范得出的局部验算方法。针对实际工程．采用有限元方法进行了空间仿真分析。得出了混凝土由于径向拉应力作用而产生崩裂的部位，并依据前述验算方法进行了局部验算。讨论了预应力混凝土曲线箱梁设计与施工的防崩对策。     

高墩刚构桥墩柱刚度对结构受力影响的研究

分析了连续刚构桥墩、梁、基础共同受力的特点,通过有限元的分析计算,比较单薄壁墩和双薄壁墩在不同墩高、壁厚情况下对结构受力的影响,对高墩连续刚构桥墩设计提出建议.     

高墩大跨连续刚构桥抗风及P-Δ效应分析

高墩连续刚构桥墩身具有特殊的受力和变形特征,该文基于龙潭河特大桥的特点,采用动力冲击风荷载对该桥施工过程中的典型工况进行了抗风分析,并在动力冲击风荷载作用下对成桥阶段进行了P-Δ效应(重力二阶效应)分析.结果表明,施工阶段全桥应力满足混凝土结构强度要求,施工过程整体抗风性能良好,P-Δ效应会增加箱梁和桥墩的侧向位移和桥墩底部拉压应力.     

龙潭河特大桥施工过程静力仿真分析研究

龙潭河特大桥为主跨(106 3×200 106) m 的预应力混凝土连续刚构桥,最高桥墩178 m.桥梁在施工过程中有其自身的结构特点,利用有限元方法建立其仿真分析模型,模拟桥梁的施工及成桥状态,计算得到了最高桥墩悬臂施工预拱值和各施工阶段的应力值,分析了自重作用下几个典型工况的几何非线性对高墩大跨连续刚构桥内力和位移的影响.