济晋高速公路隧道监测的组织与管理

本文介绍了在济晋高速隧道监控量测中建立的一套量测组织管理机制。该管理机制的实施,保证了济晋高速监控量测信息得到了及时分析与应用,为保障隧道结构与施工安全、指导施工、优化设计发挥了重要作用。     

2008年全国隧道监控量测与反分析专题研讨会在重庆召开

2008年10月24日-26日,全国隧道监控量测与反分析专题研讨会在重庆召开,我公司隧道设计部王玉文应邀参加会议并在大会做演讲报告,和立公司廖建春参加了会议。     

太澳高速省庄连拱隧道现场围岩变形量测分析与应用

通过讨论太原至澳门高速公路省庄隧道现场围岩变形监控量测的实施情况和对位移量测数据进行分析,探讨了隧道先后开挖的左侧和右侧主洞变形的一般规律和相互影响,阐述了监控量测在省庄连拱隧道施工中的应用。     

船用空压机故障分析

在论述船用空压机基本结构的基础上,总结了船用空压机的故障特点。根据调研数据总结了船用空压机常见的故障现象,并分析了各种故障现象下的故障原因和故障排除方法,有助于快速查找故障部位和排除故障。     

Sasobit温拌排水沥青混合料路用性能研究

为研究Sasobit温拌排水沥青混合料的各项路用性能,在OGFC-13型沥青混合料中掺加Sasobit温拌剂制备成温拌排水沥青混合料,通过击实马歇尔试验确定其最佳成型温度,并通过室内试验对温拌排水沥青混合料和热拌排水沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性性能和老化性能进行对比研究。结果表明:Sasobit温拌剂降温效果较好,相比于热拌排水沥青混合料,温拌排水沥青混合料击实温度可以降低25℃;温拌沥青混合料的各项路用性能与热拌排水混合料接近。     

绿色公路施工评估指标体系研究

对于全寿命周期公路,绿色施工是可持续绿色发展的关键一环,是绿色公路理念的实施阶段,是绿色设计的执行阶段。在保证公路施工质量,生产安全的前提下,本文从节地、节水、节材、节能、环境保护、服务提升等六个方面,通过四新技术和管理创新等措施方案,形成三级评估指标体系,指导绿色公路建设施工,从而最大程度的保护生态环境,节约资源,节能减排。     

江肇高速公路毛毡岭特长隧道主体工程设计

毛毡岭隧道是广东省目前最长的高速公路隧道，按单线计总长9583m，为双洞6车道。本文介绍了毛毡岭隧道主体工程设计的有关技术和处理原则，对该隧道的内轮廓、衬砌结构、防排水设计、洞口设计、监控量测及安全设计等方面进行了探讨，以便为其它同类隧道工程的建设提供一些参考。     

利用X-射线计算机断层扫描透水性混凝土孔隙连续性

该文对4种不同配合比的透水性混凝土试件进行了X-射线计算机断层扫描 (X-ray CT),定量描述了其内部孔隙的连续性.根据孔隙连续性指数的分析结果,发现孔隙连续性指数与试验测得的透水性指数之间有对数关系,其R2值在0.90左右.     

《特长公路隧道复杂通风系统关键设计参数研究》课题专项调研报告

根据广东省交通厅粤交科[2007]1010号文件，我公司隧道设计部承担了交通厅《特长公路隧道复杂通风系统关键设计参数研究》课题的研究工作。该课题开展一年多来，我公司隧道设计部课题组（以下简称课题组）搜集了国内外大量的工程资料和相关文献，并与长安大学合作，借助该校的大型通风数值仿真软件（CFD）深入开展研究工作。面对课题中的众多难点，课题组努力进行科技攻关，开拓创新，已经取得了初步的成果，此研究成果在实体工程石牙山特长隧道通风项目中得到了有效应用。     

凫洲大桥30m、40m跨连续箱梁移动模架法施工技术

本文结合凫洲大桥南引桥30m、40m跨连续箱梁施工实例，介绍了MSS40—1350型移动模架造桥机的构造和功能，以及利用该造桥机现浇30m、40m跨预应力混凝土箱梁的施工工艺。