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与2004年同期相比,2005年上半年的国内SUV市场仍表现为下降,但是下降的速度在逐渐放缓。SUV市场发展呈现出一些新特点,在政策环境和市场需求等因素的影响下,未来国内SUV呈现低油耗、高档化、城市化及柴油化的发展趋势。 相似文献
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中国汽车行业是外商投资比较早,也是外商投资企业比较多的行业之一.1983年北京吉普汽车有限公司成立以来,大众、戴姆勒一克莱斯勒、通用、福特、本田、丰田、日产、标致雪铁龙、现代、宝马等世界主要汽车跨国公司均在中国设立了合资生产企业.伴随着整车跨国公司进入中国,德尔福、伟世通、博世、电装、法雷奥等世界主要零部件跨国公司也纷纷在中国投资建厂. 相似文献
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巴西是税收体系较为复杂,总体税负较重的国家之一。2008年,中国汽车企业开始进入巴西市场,并取得较快发展。文章在介绍巴西汽车市场基本情况的基础上,一方面介绍了巴西针对车辆和燃油征税的体系,其中针对车辆的征税体系分征税环节进行了详细归纳,为中国汽车企业进入巴西市场提供参考;另一方面将巴西和中国汽车税收体系进行对比分析,提出我国汽车税收体系改革的思路。 相似文献
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我国目前针对汽车产品征收的各项税收中,车辆购置税年税收收入最高,超过3 000亿元,车辆购置税政策的调整对汽车市场增长、汽车产品结构和汽车企业战略产品规划均起到重要作用。本文对全球主要汽车产销大国汽车购置环节税制进行详细分析,并总结经验,提出我国车辆购置税调整的政策建议,以进一步完善车辆购置税制度。 相似文献
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金融危机给日本汽车产业带来了巨大的冲击,国内及海外市场需求的急剧下滑导致众多日本汽车公司利润出现下降或严重亏损。为此,日本政府推出了一系列的政策措施,希望帮助日本汽车业尽快走出困境。 相似文献
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<正>将车辆管理的各个环节提高到立法层面,建立科学高效的监管体系,是实现汽车产业可持续发展的有效途径和重要保障。欧盟及其成员国通过建立完善的车辆法制化管理体系,为车辆的生产和使用创造了良好的环境,这对我国的车辆管理具有极大的借鉴作用。欧洲联盟(简称"欧盟")目前有28个成员国,除英国和爱尔兰是判例法国家外,其它均是大陆法系国家,因此,欧盟法以制定法为主。在车辆管理方 相似文献
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2009年初,我国出台了燃油税费改革、购置税减半、汽车下乡、汽车报废更新补贴等一揽子汽车消费促进政策,有效地促进了我国汽车产销量大幅增长。年底,各项政策陆续到期,未来相关政策如何调整,如何保证汽车市场持续稳定增长已成为行业内普遍关注的问题。2008年底以来,各国为应对金融危机对汽车行业带来的不利影响,纷纷出台了一系列财税激励措施,对本国汽车行业起到了不同程度的拉动作用。本文深入分析了国外汽车行业应对金融危机的财税激励措施和效果,这对中国汽车行业的发展具有启示和借鉴作用。 相似文献
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