铁路客票管理监控系统

铁路客票发售与预订系统(简称客票系统)以票额发售为核心,围绕订、售、退、改签业务功能,其外围功能包括:数据维护、管理监控、计划管理、结账统计、营销统计分析等功能模块;客票系统的数据可大致分为:基础字典数据、席位数据、存根数据、辅助管理数据等几大类。其中辅助管理数据包括终端窗口定义数据、系统用户管理数据、窗口、用户控制策略数据、终端售票窗口使用的业务参数数据等。管理数据是系统正常运行的保证,也是实现系统应用级安全的核心数     

简支转预应力结构连续T形梁桥设计计算

通过介绍仙人渡汉江大桥引桥简支转结构连续T形梁桥的设计计算方法，阐述了叠合式受弯构件计算的基本原理在桥梁设计计算中的应用。从工程项目最终的实施情况来看，该桥型确实是一种理想的桥型。     

地下工程围岩稳定性分析方法存在的问题与思考

通过对地下工程围岩稳定性分析的历史回顾,以及对工程实践中存在问题的分析,阐述了对地下工程稳定性问题的分析应客观、全面,避免一味追求繁锁的数值计算以及不断提倡探索新的研究思想与研究方法的观点.     

考虑荷载历史的既有桥梁结构可靠度分析方法

针对既有桥梁结构的特点,建立了考虑荷载历史的可靠度分析模型,并讨论了其计算方法。应用所研究的方法,对一座实际钢筋混凝土桥梁的承载能力可靠度进行了分析和评估;结果表明,荷载历史对该桥可靠度提高的影响不容忽视。     

第十二督导组反馈集团班子作风建设情况

6月23日，市第十二督导组成员李伟等一行来到公交集团，就教育实践活动作风建设情况进行反馈的同时，对第二环节谈话谈心工作进行督导。 会上，市第12督导组成员刘亚兵就集团作风建设工作总体情况进行反馈。他针对集团领导干部政治上不够坚强及“四风”方面存在的问题指出，要立查立改，着力加强和落实党风廉政建设，加强反腐倡廉，落实“一岗双责”，以党的群众路线教育实践活动推进公交发展。     

丰田燃料电池系统“TFCS”

丰田公司于2014 年12 月推出新型燃料电池车( FCV) “未来( MIRAI) ”,是燃料电池汽车进入销售阶段的第一步。这得益于丰田燃料电池系统( TFCS) 的最新应用。TFCS 进一步强化了FCV的技术优势,并且大大降低了燃料电池系统的技术成本。而成本问题一直以来都是FCV 系统商业化的主要障碍。     

道路安全评价因子分析法

探讨了用因子分析法中公因子作为评价指标的替代指标,用其得分值作为新指标的数值.根据公因子对原始评价信息解释大小来计算新指标权重.然后,用线性加权法对评价对象的安全水平进行客观评价,最后,对此方法进行了比较应用研究,发现评价结论与其它方法有差别.     

城市轨道交通换乘站布局综合评价方法研究

对城市轨道交通线网交会点是否需要设置为换乘站、换乘站设置对整体线网的优化有何影响、用什么标准衡量和评价换乘站的布局进行深入的研究。根据充分发挥线网整体效率、均衡客流强度、减少乘客无效乘距的指导思想,提出从网络发展水平、居民出行条件改善、运营效果三方面9项指标组成的轨道交通换乘站布局方案综合评价体系,研究指标量化的方法,对城市轨道交通换乘站布局进行多目标模糊综合分析评价。以某市轨道交通线网规划为例,应用评价体系推荐出最优布局方案。     

ArcGIS空间分析技术在公路弃土场选址中的应用

文章在各行业GIS数据库建设不断完善的背景下,分析弃土场选址的影响因素,收集并处理与弃土场选址因子相关的GIS空间数据,并采用ArcGIS空间分析模块,确定设计公路沿线可选址弃土场适宜位置,为西南丘陵山区公路弃土场优化选址提供参考。     

某轻型货车加速噪声改善的探讨

某轻型货车主观评价三挡加速噪声时,发现该噪声存在闷音和“呜呜”声,声音品质不佳,主观评价不可接受。为此,测试了三挡加速噪声,并分析噪声特征,发现噪声在170 Hz时存在共振。进一步测试分析,得知该共振噪声由传动轴共振导致。通过修改传动轴共振频率,该共振噪声消失,主观评价接受。研究发现车内“呜呜”声的噪声频率主要为700～800 Hz,随转速升高,“呜呜”声频率变大。通过排查可知,车内“呜呜”声是增压器次同步噪声,于是更换增压器浮动轴承和改善油膜间隙,减低增压器次同步噪声,问题最终得到改善,主观评价可以接受。