基于强度折减系数谱的规则桥梁弹塑性地震反应分析方法

选用43次地震中获得的350条地震波,进行单自由度(SDOF)系统的非线性时程分析。运用统计回归方法,得到4类场地上SDOF系统强度折减系数与弹性周期和位移延性比的关系谱。将规则桥梁等效为SDOF系统,提出利用弹性反应谱和强度折减系数谱计算规则桥梁最大弹塑性地震反应的简化方法。等效SDOF系统的恢复力关系通过桥墩塑性铰截面的弯矩-曲率分析确定,并考虑了桥墩基础弹性变形的影响。运用给出的简化方法和非线性时程分析,对32 m铁路简支梁桥在罕遇地震下自振周期及墩顶最大位移进行计算,验证了该方法的有效性。该方法既可用于桥梁结构的抗震设计,也可用于抗震评估分析。     

中国南车株机公司获中国专利优秀奖

<正>在近日举行的第十四届中国专利奖颁奖大会上,中国南车株洲电力机车有限公司研发的"一种机车过分相控制方法"获国家知识产权局和世界知识产权组织颁发的中国专利优秀奖。中国专利奖是在专利领域由我国政府颁发的最高奖项。本届中国专利奖参评项目是由国务院各部委、直属机构、     

安楚公路新老路结合部施工技术

改建公路一般为单侧或两侧加宽，新老路结合部如若施工处治不当，容易产生工后不均匀沉降，致使结合部出现纵向裂缝、横向滑移、路面不均匀沉降等病害。本文从技术准备、新老路边坡土方利用翻挖压实、挖土质台阶、土工格栅处治、接长侧涵洞施工等五个方面谈谈安楚高速公路新老路结合部施工技术。     

唐山公交物资管理新纪元

2015年1月开始,唐山公交物资管理信息系统全面投入使用.物资管理信息系统做为唐山公交ERP系统的一个子系统,包括了入库管理、出库管理、代销管理、调拨管理、库存设置、盘存管理、物资属性管理、盘存查询统计分析、报表打印等几大业务程序.到目前为止,实现了一个中心库、10个分库的信息化管理.软件系统和网络传输节省了大量的等待时间,入库、仓储、出库、审核、结算等工作都有条不紊,作业流程更加优化,管理更加规范,充分发挥了物流资源标准化效应,各个仓库的链接实现了信息网络化和共享化,减少了不必要的库存与浪费,工作效率大大提升.     

世界石油资源与海运（二）

三、世界石油需求及预测 1．世界石油需求（消耗）表24为历年世界石油消耗量。通过比较表7和表24可见，世界石油产量和消耗量基本持平，略有波动。1981年以前产量一直大于消耗量，节余的储备量在1985年以后消耗量大于产量的时期被冲销。进入本世纪以来，连年都有产量缺口，但以亿吨计的平衡情况比以万桶计的情况要好，资料来源都是BP，出现的误差难以解释（见表25）。     

用状态转移矩阵方法预测降雨量等级

收集武汉地区1951-2000年降雨量的数据,并对数据进行分析.气象部门根据24小时累计降雨量的多少把雨量划分为5个等级,据此标准规定年降雨量的5个等级,根据这个这个等级得出武汉地区这50年来22％的洪涝.借鉴地震预测中的状态转移矩阵方法去预测2001年降雨量等级是2,这与实际是相符的,这说明雨量等级可以用状态转移矩阵方法去预测.     

校企深度合作下对高职教育实践教学的思考

高等职业教育的目的是为企业输送高素质技术技能人才,实践教学是实现这一目的的关键环节,校企合作越来越受到校方和企业的重视,在此背景下高职教育有必要对实践教学的资源、教学内容与方法、师资和考核评价几方面进行改革。     

桩承式路堤桩帽顶面土压测试代表性分析

准确获取桩帽顶面的土压力是评价桩承式路堤土拱效应的关键,而如何量化分析桩帽顶面点式土压测试的均值代表性往往被忽视。建立了单桩加固范围的三维有限元模型,提出土压测试代表性系数λ,探讨平面布桩、传感置换率α、路堤填高H_e及刚度等对桩帽顶面土压测试代表性的影响。结果表明,桩承式路堤桩帽顶面土压力不均匀分布特征显著,导致点式土压测值的均值代表性较差。λ对H_e及α的变化较为敏感,α及H_e越小时,点式土压测值的均值代表性越差;H_e较大时,λ对路堤填土刚度的变化不敏感。改变布桩的平面几何数值时,λ仅与桩帽直径相关,而与桩间距无关。新型分布式光纤土压测试方法的提出,有助于提升桩帽顶面土压测试的准确性。研究成果可为土压测试代表性研究提供一定参考。     

湛河提篮式拱桥施工控制研究

以平顶山市湛河提篮式拱桥为工程实例,根据该提篮式拱桥的结构特点和施工方案,制定出桥梁的施工控制方案,并运用于该桥施工监控实践中。桥梁施工监控结果表明:各施工阶段桥面系应力实测值与计算值基本吻合,桥梁在施工阶段安全可靠;系杆梁与拱肋在吊杆张拉前后的标高变化与理论控制值吻合较好,桥梁线形控制较好;通过吊杆张力测定,全桥吊杆张力分布较为均匀且与理论值基本吻合。