奔驰EQE新技术剖析（一）

<正>一、车型一览车型一览如表1所示。二、整车（一）设计1.外饰新款EQE是新一代全电动车辆的第二款高级SUV。其运动型SUV设计具备梅赛德斯EQ许多典型的标志性元素、大灯和进气格栅融合在一块面板表面上,悬伸和前端较短,轴距相应较长。与车身外缘齐平的19～22英寸车轮采用现代设计,使车辆外观更具运动性。     

奔驰EQE新技术剖析（三）

<正>8.智能驱动管理智能驱动管理提前考虑道路路线和交通状况,以便在驾驶时以最佳能量效率消耗高压蓄电池的能量。为此,使用雷达传感器系统,多功能摄像头和导航系统的相关信息。智能驱动管理还减少车辆的消耗并增加电力范围。最后也是很重要的,其在多种驾驶情况下提供支持并因此为驾驶员提供高水平的舒适性。     

2019款奔驰GLE(167)新技术剖析(四)

<正>十二、驾驶员辅助系统由于增强了驾驶员辅助功能,驾驶员辅助系统提供更佳的安全性和舒适性。在跨系统概念的基础上,区域整体安全性和梅赛德斯-奔驰智能驾驶的相互作用和协同合作增加。新款GLE级车型167还具有最新一代的驾驶辅助组件(FAP 4.7)。最重要的驾驶员辅助系统以组件进行编译。列表包括与前辈车型相比的所有技术改进和新特征。驾驶辅助组件如下。驾驶辅助组件(装配驾驶辅助组     

桩基施工及承载阶段对运营盾构隧道的影响

针对合肥某立交桥上跨既有盾构隧道工程,通过有限元数值模拟方法对单桩邻近隧道施工进行参数敏感性分析,并进一步研究立交桥单桥墩桩基础与双桥墩桩基础在施工及承载阶段对盾构隧道管片变形与内力的影响;通过对比分析2种立交桥跨越既有盾构隧道方式下的地表沉降、盾构隧道管片及铁轨变形,探讨2种跨越方式在工程应用中的优劣。研究结果表明： 1）单桩对邻近隧道结构的影响,随着桩长、桩径的增加而增大;随着桩隧净间距的增大而近似呈指数函数形式降低。2）当桩长与隧道埋深比值大于1时,增加桩长是减小隧道结构变形的有效途径。3）单桥墩桩基础施工阶段对盾构隧道的影响效应小于承载阶段,管片位移以沉降为主。承载阶段随着荷载的增加,横向轴力与弯矩在靠桩一侧拱腰位置变化最大,纵向轴力与弯矩在拱顶位置变化最大。4）双桥墩桩基施工及承受上部荷载时,较单桥墩而言同一管片处的沉降增大0.3 mm,水平向位移减小0.56 mm。经比较,中间无桩的跨越隧道方式更优。     

山区沿河凹岸公路路基冲刷防治技术

针对贵州北段国道5.5洪灾路基水毁的特点和治理工作,介绍了工程中采用的几种典型防护技术,对山区公路的路基防护提供借鉴,并在文末提出了几点建议。     

新款奔驰S级W223新技术剖析(七)

个性化设置[装配 Connect 20 Mid (NTG7)/代码521或Connect 20 Premium(NTG7)/代码534]. 通过新型第 7 代车载智能信息系统,最多可存储七个个人配置文件.用户配置文件的权限有 Mercedes me PIN保护,在装配相应设备的车辆中,可通过生物识别传感器启用.包括: ...     

不同粒径组合方式抛石群水下运动扩散规律

抛石群水下运动扩散是河道治理、护岸、潜丁坝、桥墩防冲等实际工程中经常遇到的问题之一。依托长江干线武汉至安庆段6 m水深航道整治工程,基于计算流体力学OpenFOAM建立抛石水下运动三维流固耦合数学模型,分析不同粒径组合方式抛石群水流方向漂移距离、抛石群落点分布,揭示不同粒径组合方式抛石群水下运动扩散规律。结果表明：块石颗粒群的平均漂移速度随块石平均质量的减小而增大,且质量越小,块石群的下落时间越长;不同粒径组合方式块石组合颗粒落至床底后呈现大小块石夹杂在一起的分布规律。     

深海潜水器运动操纵仿真研究

为研究深海潜水器水下运动特性,对某深潜器水下空间运动开展仿真研究。本文给出了深海潜水器六自由度运动方程,基于C++自编程序解算潜水器运动方程,MFC对话框显示潜器重要参数,完成了深海潜水器运动仿真软件的开发,并对回转运动以及定深下的回转运动进行仿真研究。研究结果表明：该深潜器具备良好的空间机动性,由于外形上下不对称而导致产生向上的微弱水动力特性;定深状态下的回转直径相对较小,反映出垂向诱导水动力对回转直径的干扰影响,通过定深控制可保证深潜器能够较好地完成水平面回转运动作业。     

高品质成就高定位

历时7天,行程4500公里,我们开着一汽大众公司为其服务站配备的开迪标准服务车,—路顺利地到达了目的地乌鲁木齐。其间,我们最深刻的印象是,开迪的高品质对应的是高层次的消费群。     

浅谈焊装工艺的调试思路与技巧

焊装工艺的调试工作量大、问题多,严重影响着白车身的质量和生产周期.为了更快更好地解决焊装工艺生产现场装配精度的恢复,既能生产稳定而合格的产品,又能缩短产品生产准备周期,基于对多车型现场调试的经验,总结出焊装工艺现场调试的基本思路:操作人为因素、夹具因素、制件因素、焊接方法因素、产品结构因素以及测量因素等多方面影响因素,...