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701.
结合广州某桩撑深基坑支护工程,运用ABAQUS有限元软件,对基坑进行考虑渗流作用的大变形固结研究,分析了基坑开挖过程中,支护桩桩身和坑后土体的水平位移、坑底隆起量、周边地表沉降量、支撑轴力及支护桩弯矩等的变化规律.结果表明:大变形固结有限元分析得到的桩身水平位移等变形值与实测结果吻合较好,由于考虑了渗流作用模拟值略大于实测值;大、小变形分析得到的支护桩桩身弯矩结果比较接近,二者相差0.1 %左右;支撑轴力的大变形模拟结果与实测结果相差不大,轴力的变化规律和开挖过程相吻合.大变形固结分析,能很好地模拟基坑开挖过程中土体和支护结构的真实性状. 相似文献
702.
703.
张伟 《交通世界(建养机械)》2014,(3):32-33
随着国民经济的发展,高速公路得到了大力发展,新材料、新技术的应用越来越多,掺入粉煤灰是提高高速公路水泥混凝土性能的有效技术手段。在高速公路路面工程施工过程中.首选通过试验测的各项材料的配合比,提出相应的改进措施,在此基础上进行路面的施工。本文主要是对粉煤灰在高速公路水泥混凝土路面中的应用做了分析。 相似文献
704.
以青岛经济技术开发区某水库扩容工程爆破开挖项目为背景,对爆破产生的地震动效应及对建筑物的影响进行现场测试,同时应用IDTS3850 Seismogragh软件并结合Matlab中的FFT变换,对爆破测试数据进行综合分析。分析结果表明,爆破振动在3个方向上的振动持续时间不同;在爆破中远区,应选择爆破振动主频和3个方向的叠加速度作为爆破振动判据,该分析结果为今后的爆破设计和控制爆破开挖引起的地震动提供参考和依据。 相似文献
705.
706.
商业开发是弥补高铁建设运营亏损、保障高铁可持续发展的重要途径。在分析中国高铁商业开发现存问题的基础上,讨论高铁车站商业开发在工作机制、开发模式和融资模式等方面的成功经验,并在开发定位、商业模式、交通组织、融资渠道和效益分析等方面提出建议。提出的经验和建议可帮助开发主体有效开发利用高铁车站庞大的运营空间和周边辐射区域。 相似文献
707.
708.
首先介绍横向连接失效的特征及成因,然后以一实际斜桥为工程背景,利用Midas建立空间梁格有限元分析模型,模拟完好状态及横向联系损伤状态下,梁的频率、横隔板振型及其曲率的变化规律。 相似文献
709.
由于山区铁路列车运行速度和车辆载重的提高,在线路动态检测中加速度值超限增加。文章对动态检测中出现的加速度超限值进行了分析,对不同病害提出了有效的现场整治办法,供山区铁路维修参考。 相似文献