基坑土钉支护设计计算问题探讨

土钉支护设计与计算中,存在的计算公式使用条件不明确、计算公式不合理等问题,可能给工程造成不必要的浪费和安全隐患.针对JGJ 120-99<建筑基坑支护技术规程>的有关规定,探讨水平荷载标准值、破裂角、土钉长度计算中存在的问题,并推导出破裂角和自由长度通用计算公式.通过案例说明,采用推荐公式,土钉支护设计计算合理、安全可靠、简单方便.     

折线边坡稳定计算方法探讨

折线边坡稳定分析方法很多,不同计算方法的假设条件不同,得到的安全系数和边坡剩余推力大小也不相同。采用哪种方法计算较为合理、准确,在工程设计中有必要加以澄清。通过具体算例,分析探讨不同计算方法的优缺点,给出折线边坡稳定分析的推荐方法。     

基于NAPA的圆舭艇快速型线建模方法研究

基于船舶设计NAPA软件平台,使用NAPA自带的NAPA BASIC语言,以圆舭艇为研究对象,利用＂数学船型＂表示艇的型线模型,通过参数输入接口输入艇的设计参数和控制参数,从而快速生成艇的型线模型,同时还能输出艇的静水力性能.并且在参数输入接口中改变参数可以得到所需要的船舶模型,从而有效地将船体型线模型设计与船舶设计软件紧密结合起来,提高了工作效率,为圆舭艇快速型线建模提供了一条新途径,并且为圆舭艇的水动力性能研究提供了方便.     

深水半潜式平台张紧式系泊系统优化设计

针对2 000 m工作水深12点多成分张紧式系泊系统,采用时域耦合动力分析方法,研究不同浪向完整条件和一根系泊缆断裂的破损工况下浮体运动和系泊缆张力特性。改变系泊系统参数,定量探究其影响系泊系统的一般规律,提供满足API规范要求的系泊系统优化设计方案。结果表明:增加系泊缆根数可以有效增强平台定位能力;通过合理选择预张力倾角、预张力大小、系泊缆夹角等,可以大幅度改善平台的运动响应和系泊缆动态响应。     

金刚石绳锯法切挖路基石方边坡施工应用研究

采用新工艺金刚石绳锯法对路基石方边坡进行切挖施工作业,能够有效的避免对周边客观存在的事物产生影响。文章以巴马至平果坡造公路工程为例,基于金刚石绳锯法的工艺原理及其施工特性,分析了金刚石绳锯法切挖路基石方边坡的施工工艺和应用效益。     

疫情影响下跨境电商海外仓发展策略研究

2020年新冠疫情席卷全球,全球范围内的实体经济都受到巨大冲击,我国跨境电商行业顺势大力发展,但海外仓自去年下半年开始却出现发展停滞的情况。本文针对这一现状,对我国海外仓的发展进行分析,并基于问题提出了相应的建议和策略。     

基于载波移相技术的电铁电能质量治理方案

针对现阶段电气化铁路的电能质量治理的现状提出在电气化铁路车站附近装设无功补偿装置对供电电能质量进行治理。提出了多重化SVG并联运行与高压电容器组配合使用的补偿方案,设计了SVG的控制策略,并在控制策略中引入了载波移相技术。应用MATLAB/SIMULINK软件进行了建模仿真,仿真结果表明本文所设计的方案能够很好地实现对车站附近的供电电能质量的治理,而且载波移相技术的应用,提高了电力电子器件的等效开关频率,减少了SVG输出电流的谐波含量。仿真验证了文中设计方案的可行性和控制效果,有效提高了牵引供电系统车站附近的供电质量和稳定性。     

现代航海技术发展趋势及挑战

目前,现代航海技术已经在船舶大型化建设、专业化建设、海图电子化方面取得重大突破,但是还面临着新的挑战。为满足航海事业的发展需求,本文立足于船舶建造技术研发方向,阐述现代航海技术的发展趋势,并就当前面临的挑战提出解决对策,力求为航海工作者提供可行性参考。     

基于人因工程理论的潜艇动力舱布置量化评价方法研究

应用人因工程理论,建立基于艇员人工操作失误的失误树。以该失误树为模型,通过潜艇典型动力舱室显控台人机工效设计分析,研究该显控台存在操纵面板布置和界面设置等技术缺陷,最终建立一套基于艇员人工操作失误的动力显控台人机工效量化评价方法。     

深水管汇吸力桩基础的下放安装研究

随着水深增加,深水油气田结构物的安装对施工设备和资源的要求也变得更高,需要分析确定合适的作业气候窗口来确保安装作业顺利完成.以1 500m水深的深水管汇吸力桩为例,通过对其水动力参数进行详细分析,采用数值模拟的方法对吸力桩下放安装过程中的3个关键过程进行了研究,包括飞溅区穿越,下放中通过不同水深和海底附近着陆阶段等.飞...