北京市隧道下穿施工引起城市路面沉降的影响规律回归分析

以朝阳区某热力工程顶管隧道引起路面沉降问题为例,对比分析了现场实测值与仅考虑自然因素的理论计算值;以北京市279个隧道下穿道路工程为样本,应用Stata 14.0统计软件对影响路面沉降的4项设计因素、3项施工因素和9项人为因素开展了多元回归分析,并采用替换施工方法、增减解释变量的方法验证了回归分析的稳健性,获得了各因素影响路面沉降的弹性系数、标准误及置信等级。研究结果表明：实际工程路面沉降的实测值与理论计算值相差很大,与路面是否有移动荷载、隧道上覆土体厚度等相关,最大可达3.75倍;在自然因素中,地层条件、施工方法、路面移动荷载和隧道直径的影响显著,影响程度依次降低;在人为因素中,监理旁站的影响极为显著,而施工人员工作年限、是否有技术交底等也有明显影响;在采用非开挖技术施工下穿道路工程时,不仅要通过减少人工顶管、加快施工速度、加强同步注浆来减小路面沉降,还应当高度重视施工方法与工艺、人员组织、过程监管。研究结果可为隧道下穿城市道路施工的技术管理、安全评估和行政审批提供参考。     

桨叶剖面空泡形态发展特性研究

  目的  水下翼型空泡数下降到某个临界值后,翼型前缘位置的压强会降低而发生空化。在模型试验研究中,模型尺度翼型难以满足实尺度翼型的雷诺数,使得空化起始对应的空化数发生变化。  方法  为此,以航速为24 kn的标准KCS船采用的NACA 0012型船舵作为参照,基于STAR-CCM+软件,运用SST k-ω湍流模型和Schnerr-Sauer (S-S)空化模型对翼型空泡特性进行数值模拟。针对不同缩尺比模型,通过改变不同攻角时的翼型环境压强来计算翼型表面流场和空泡分布,得到空化起始对应的空化数,分析尺度效应对临界空化数的影响机理。  结果  结果表明,随着模型尺度的缩小,相应攻角下的翼型临界空化数也有一定程度的减小,说明雷诺数的差异会加剧尺度效应。  结论  因此,为防止尺度效应对起始空泡数的影响,模型试验中不宜选用较小尺度的翼型。     

城市轨道交通企业多元化发展对比研究

城市轨道交通投资周期长、成本高、收益见效慢,许多轨道交通企业负债累累,但随着城市轨道交通在我国的高速发展,越来越多的轨道交通企业开启多元化经营进而实现多元化发展。本文列举了四个我国典型大都市的轨道交通多元化发展情况,结合政府颁布的土地政策,可以看出轨道交通多元化发展的重要性,以及政府将土地交由轨道交通企业自行开发、使用,政府在其中主要充当监管者的角色。这样有助于实现其多元化经营,进而带动多元化发展与城市可持续发展。     

提高高速公路路基施工质量的有效措施研究

对于高速公路来说,路基的施工质量对其正常运营以及各项使用功能的发挥有着极为直接的影响与作用,并且路基不仅是高速公路工程的路线主体,同时也是路面的基础部分。基于此,要想提高高速公路的整体运营质量,首要任务是提高路基工程的施工质量,这就要求高速公路的施工部门与管理部门通过协同合作,积极采取有效措施对路基工程的施工进行优化与改进,从而提高其施工质量。针对高速公路路基工程,对其施工质量的提高进行了分析与研究,以供参考。     

巴拿马Amador邮轮码头深厚软黏土地基沉降预测方法对比

巴拿马Amador邮轮码头项目场地存在深厚软黏土地层。为了评估地基剩余沉降，基于恒载期间观测数据，采用双曲线法、三点法、Asaoka法预测沉降。针对三点法中3个等间距沉降点难以确定的问题，以最小曲率半径入手，合理定义了3个沉降点。选取5个典型的时间-沉降曲线，对观测点的地基沉降开展了对比分析。得出如下结论：1）双曲线法预测的沉降通常会偏大，随着沉降观测时间的增加，沉降预测的准确度会随之提高。2）Asaoka法预测沉降值与稳定值相近，但小于最终稳定值，显然会使地基沉降偏不安全。3）三点法沉降预测结果大于Asaoka法且低于双曲线法，更接近于稳定值。4）3种沉降预测方法均具有简单、实用的特点，预测的剩余沉降均小于150 mm，满足项目沉降设计要求。     

高速公路路基施工技术标准化相关问题的研究

伴随着我国社会经济的不断发展,人们的生活水平不断提升,有很多人都有属于自己的私家车,所以,为了能够在一定程度上保证人们的出行安全,优质的高速公路建设就有着非常重要的作用。在高速公路建设过程中,其路基的质量就显得极为重要,只有保证好路基的建设质量才能够让人们的安全出行得到保障。将从高速公路路基施工技术标准化的要求、高速公路路基施工质量所存在的问题、高速公路路基施工质量技术控制这三个方面来重点阐述,同时本文研究内容也可供相关部门和广大同行借鉴与参考。     

某自动舵放大器故障诊断的技术实现

讨论对某自动舵放大器电路的故障诊断,介绍分析电路故障、选取检测点及设计故障诊断流程和程序的思路,给出信号检测、小信号调理及信号隔离等技术方法,实现以单片机和基于故障字典的诊断软件为核心的故障诊断装置。     

水运交通灾害的致灾机理及其对策研究

水运交通给人类带来了文明与进步,但同时也带来了交通事故、环境污染等公害,已经到了灾害的程度,如仅从交通安全的角度进行防范已经不够,需要从交通灾害的角度进行综合的防范.本文在提出水运交通灾害的概念基础上,构建了基于人、船、环境和管理四要素的水运交通灾害的致灾机理,改变了以前的跟随控制模式,并利用预警管理的思想,构筑了水运交通灾害的预警管理模式对策.     

CRH3型高速动车组蓄电池充电机调试方法研究

高速动车组与普通列车相比,拥有系统集成度高、耦合性强、控制精密等技术特点。辅助供电系统作为供电部分的中间环节,负责给动车组中各系统进行供电,保证各系统正常工作。作为高速动车组的重要组成部分,其工作状况直接影响动车组稳定、安全运行及乘车环境的舒适度等。以CRH3型动车组为对象,分析蓄电池充电机的工作原理,在此基础上提出在单车状态下充电机的智能高效调试方法。