全文获取类型
收费全文 | 562篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 235篇 |
综合类 | 73篇 |
水路运输 | 83篇 |
铁路运输 | 156篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2022年 | 6篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 10篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 11篇 |
2011年 | 18篇 |
2010年 | 3篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 17篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 6篇 |
1977年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
1975年 | 2篇 |
1966年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
1963年 | 1篇 |
1960年 | 1篇 |
排序方式: 共有564条查询结果,搜索用时 882 毫秒
411.
发动机制动、排气制动与缓速器联合作用时的非连续线性控制系统的研究 总被引:4,自引:3,他引:4
针对客车发动机制动、排气制动的制动扭矩比较小的问题,提出采用发动机制动、排气制动与缓速器联合作用的持续制动方式,并且针对汽车在山区道路下坡行驶过程中对稳定车速的要求,进行了相应的控制系统设计。模拟分析结果表明:该控制系统可以保证汽车在不采用行车制动器的条件下,利用发动机制动、排气制动与缓速器联合作用的持续制动方式,在各种坡度的坡道上以希望的车速稳定下坡行驶,为汽车在山区道路连续下坡行驶的制动安全性提供了一个合理的解决方案。 相似文献
412.
413.
引进C200H大容量可编程控制器,采用新型国产检测元件改造传统电气控制。应用特殊控制方法和材料降低中频预热器的空载损耗及线圈发热。重点介绍喷漆自动控制的新设想。 相似文献
414.
现有混凝土路面路况调查有两个目的:首先是为了建立一个现有混凝土路面路况档案资料,其次是帮助工程师正确评估路面的物理性能并为是否作加铺层处理提供依据。在本次调查过程中,组建了一个有经验的工程师小组,沿路线步行;对所有路面板善作深入细致的调查,并且将调查资料象标地形图一样标在路面板的平面图上。 相似文献
415.
416.
417.
418.
比较了对一个转向架的半车体在试验台上测试的蛇行运动特性和对两个转向架的全车体在现场实测的蛇行运动特性,指出在试验台上和实际线路上车辆的动态特性是存在一定差别的。 相似文献
419.
420.
自从1950年6月“珍妮”台风期间在港内发生船舶事故以后,在暴风雨天气,例如发生台风的时候,船舶在港外避风已成为惯例。为了搞好船舶在港外避风时的安全停泊,对于船上操作者来说能够获得有用的资料,以便事先采取安全措施是十分必要的。这类资料包括在安全措施采取以后有关锚泊系统的可靠性的资料,有关所采取的措施与对船舶行为结果之间的关系的资料等等。在本文中将提出有关估价锚泊系统可靠性的分析模型:其中一个模型是评价在船舶拖锚时锚失去抓力的可能性;另外一个模型是评价拖锚后造成碰撞的危险性。此外还研制出一项简便模拟方案,用以估价锚泊系统的风险程度。同时也就该方案的要点进行讨论。 相似文献