全文获取类型
收费全文 | 566篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 235篇 |
综合类 | 77篇 |
水路运输 | 83篇 |
铁路运输 | 156篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2022年 | 6篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 11篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 11篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 3篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 17篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 6篇 |
1977年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
1975年 | 2篇 |
1966年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
1963年 | 1篇 |
1960年 | 1篇 |
排序方式: 共有568条查询结果,搜索用时 15 毫秒
511.
关于公路路基弯沉检验标准问题的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
本文通过对广东省有代表性的高等级公路路基承载板测试数据分析,建立了土基回弹模量同土基回弹弯沉的关系式,并同湖南省某公路同土质路基承载板测试结果进行了对比。统计分析表明,二者无显著差异。最后通过合并整理,建立了可供路基施工控制应用的E0与I0经验关系,并同规范推荐公式进行了比较。 相似文献
512.
513.
从目前的情况来看,我国很多中职院校已经开设了学徒制校企合作教学体系,该种教学体系不仅能够为学生营造良好的实践环境,还能够从根本上提高教学效率,让学生在校期间能够掌握更多实践内容,学徒制能够拉进师生之间的关系,让教师对学生进行针对性、个性化教学。可见学徒制在中职校汽修专业校企合作中具有十分重要的意义,文章将会针对这一内容进行具体分析和论述,希望能够为相关中职院校汽修专业教学带来一些帮助和启发。 相似文献
514.
1 型式CA1140P1K2L7型汽车系左置转向盘4×2后轮驱动式载货汽车,装CA6110/125Z1A1型废气涡轮增压式柴油发动机、前翻平头全金属封闭式驾驶室和三面开启式车箱。2 基本参数2.1 质量参数整车载货质量:7 000 kg汽车自身质量(包括燃油、润滑油、冷却液、备用车轮和随车工具):底盘5 355 kg;整车6 655 kg汽车满载总质量(包括驾驶室内3人,按195 kg计):底盘14 100 kg(最大允许值);整车13 850 kg轴荷分配:空载前轴:底盘2 975 kg;整车3 160 kg后轴:底盘2 380 kg;整车3 495 kg满载前轴:底盘4 500 kg(最大允许值);整车4 350 kg后轴… 相似文献
515.
516.
基于圆管的吸能原理,采用铝质筒元作为吸能元件,研究筒元轴向与径向承载的不同变形模式,以及不同排列方式筒系结构对被撞横梁的缓冲性能的改善效果。试验和模拟计算结果表明,筒系吸能结构能明显降低与横梁碰撞的台车的减速度值,提高横梁的能量吸收能力,缓冲效果显著。 相似文献
517.
在北方,春暖花开的春季里,百花争艳,此时杨柳树的花絮也会随风飘扬,飞絮的时间一般为15~20天左右。最旺的季节花絮会漫天飞舞。杨柳絮有附着在其他物体表面的特性,会随风飘舞。尤其在城市,由于建筑物的阻挡,花絮会在街道上聚集、飞扬。 相似文献
518.
519.
520.
正车辆运输车公告申报概况自2016年7月GB/T 26744-2016《车辆运输车通用技术条件》及GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》发布实施以来,汉阳专用汽车研究所对286~304批《道路机动车辆生产企业及产品公告》申报的车辆运输车辆公告数量进行统计,共计为584个车次(含不通过车型,见图1),相比268~286批申报总数211个车次有了成倍的 相似文献