有机膨润土对水泥固化淤泥路用性能影响研究

为研究有机膨润土对水泥固化淤泥填筑道路路用性能的影响,选取不同掺量有机膨润土(DK)对3个地区淤泥进行水泥固化处理,通过劈裂试验、抗冲刷试验、冻融试验和干缩试验分析了有机膨润土对水泥固化淤泥的间接抗拉性能、耐水性能、抗冻融性能和抗收缩性能的影响；通过与普通固化剂固化淤泥的相关性能进行对比,评价掺入有机膨润土的固化剂对水泥固化淤泥填筑道路路用性能的影响.结果表明:水泥固化淤泥的间接抗拉性能、耐水性能、抗冻融性能随有机膨润土掺量的增加而显著提高.与普通的固化剂相比,掺入有机膨润土的新型CDK固化剂能够更显著地提高淤泥填筑道路的路用性能.     

柴油机起动故障分析2例

正引起柴油机不能起动或起动困难的原因很多,要排除这类故障,应该结合故障现象,对照工作原理进行认真分析考虑多方面的因素,如驾驶、环境、修理、材料等。例1燃油切断器电磁阀引起柴油机不能起动故障现象:有1辆东风EQ1118G型汽车,匹配康明斯柴油机,因喷油泵的燃油切断器电磁阀故障而不能起动,在某修理厂更换1个新的电磁     

Prediction of thermal environment via revision of PMV index with body temperature

PMV （Predicted Mean Vote） is a widely used index for evaluating the thermal environment. However, few studies have been conducted to take physiological values directly as evaluating indices. This paper assumes a linear relation between body temperature and both sweating rate and heat produced by shivering, and introduces the linear relation into the human heat balance equation to revise the classic PMV. And the assumption of linear relation is subsequently proved. The revised PMV possesses the same characteristic of dependent heat load as that of the classic one, and moreover it is convenient to be calculated.     

产品获得优势的根本保证——访德尔福CSE试验中心

高性能、高质量的产品必须要有全面的、先进的试验手段来模拟各种最严酷的环境,对产品的可靠性进行考验。在美期间,笔者专门参观了位于俄亥俄州沃伦的德尔福汽车系统零部件及系统评估试验中心。 这个新建的零部件和系统评估(Component and Systems Evaluation)试验中心于1999年3月正式开放运作。中心面积约达7 000m~2,拥有2000多种试验设备,可提     

高速车辆空气动力设计技术的开发

介绍了在高速新干线车辆设计时，对微气压波，空气动力噪声，空气力等课题的研究，并阐述了减少这些影响的方法，列举了相关课题的计算及风洞试验情况。     

条形码技术在现代物流企业的应用

条形码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术.它是为实现对信息的自动扫描而设计的.随着电子技术的进步,尤其是计算机技术在现代化生产和管理领域中的广泛应用,条形码技术日趋完善,并以其功能强大、输入速度快、准确率高、可靠性强等特点在商品流通、工业生产、仓储管理、物流配送、信息服务等领域获得了广泛的应用.物流企业大规模采用条形码技术,已经成为提升企业市场竞争力的相当紧迫的问题.     

航班延误恢复调度的混合粒子群算法

为了优化航班延误恢复调度,考虑了航班延误的经济效益、社会影响和经济损失构成,定义了航线影响因子,构建了一种新的航班延误恢复调度模型,将局部搜索方法引入到粒子群算法中,提出了求解航班延误恢复调度问题的混合粒子群算法。计算结果表明:与先来先服务调度方法相比,混合粒子群算法可以减少航班延误损失4.2%,与基本粒子群算法和进化策略算法相比,混合粒子群算法平均可减少航班延误损失2.0%,随着航班延误恢复规模的增大,算法优势会更明显。     

综合交通信息平台关键技术GIS-T解决方案

ITS共用信息平台针对交通信息服务大量是基于GIS的应用，为解决移动终端GIS应用中要求传送的信息量要小、能够支持漫游等特点，我们在项目实践中提出了GIS-T1／T2的概念。GIS-T。主要针对复杂的应用，各地的GIS库内容可以不同，主要在宽带的、处理能力强的固定终端以及系统内部使用。GIS-T2是应用于移动终端的嵌入式GIS系统，图层和数据结构简明、存储调用方便快捷，主要是信息服务以及增值服务层，这样利于移动终端处理、便于全国漫游。     

城市轨道网络抗毁可靠性定义及评价指标模型研究

从可靠性理论出发,结合城市轨道网络特点,提出了城市轨道网络系统抗毁可靠性的定义——整个轨道交通网络在受到外界破坏作用后正常运营的能力。将抗毁可靠度定义为抗毁可靠性的度量值。根据网络的拓扑结构及客流分布特点,从运输量分配入手,把从路网中单独隔离出子系统后所影响的客流量作为评价子系统抗毁可靠性的依据,建立子系统抗毁可靠性的评价,并应用矩阵逻辑或运算计算相应的评价指标。在评价子系统抗毁可靠性基础上,提出了5个网络系统抗毁可靠性特征值,从不同角度评价路网系统的抗毁可靠性。最后,用一算例验证了该模型及相应评价指标的可行性和有效性。