汽车企业发展竞争力评价体系与测评方法初探

当前国内外经济发展形势错综复杂,中国汽车企业发展的成本优势逐渐缩小,面对日趋激烈的市场竞争局面,汽车企业该如何发展？企业在市场竞争中的地位如何？本文尝试建立一个通用的汽车企业发展竞争力评价体系,对汽车企业的整体发展竞争力进行评价,目的是帮助企业发现自身存在的薄弱环节,提高其市场发展竞争力。     

玉峰山隧道含硫化氢地层处治技术

硫化氢是一种有毒有害气体,隧道穿越的地层中含有硫化氢,不仅威胁着施工人员的身体健康及生命安全,也影响着以后的运营安全。结合玉峰山隧道含硫化氢地层的施工实践,介绍该种地层的概况、硫化氢气体的特点和危害、处治总体思路、施工废水处理方法等,对具体施工技术措施,包括加强通风、预先钻孔排放、注浆封闭、自动检测报警等进行了详细阐述,为含硫化氢气地段的隧道施工积累了经验。     

GPRS在铁路车地信息交互中的应用

通用分组无线业务(GPRS)在我国首次应用于铁路列调,在铁路信息化快速发展的大趋势下, GPRS在铁路车地交互中的应用将是十分非常广泛的.介绍GPRS在车地交互中的应用和测试中的问题,并提出改进策略.     

铁路客运车站旅客服务系统研究

借鉴国外铁路旅客服务系统,结合我国实际,对目前既有车站的旅客服务系统的信息进行归纳和分类,并对系统进行功能和体系架构的设计和再造.对几个关键的子系统给出实现方案.     

计算机网络系统安全的解决策略

文章从计算机网络系统的硬件设计设施和软件资源两个方面论述了计算机网络安全的脆弱性和潜在威肋。并阐述了网络设计中的安全策略、物理安全策略、访问控制策略、信息加密策略、网络安全管理策略等解决方案。     

地铁与市郊铁路过轨运营下列车开行方案研究

在分析地铁与市郊铁路过轨运营特点的基础上,以乘客节省的总旅行时间最大化和地铁运营企业增加的总费用最小化为目标函数,建立了过轨运营下列车开行方案双目标规划模型,并设计了基于模糊数学规划的求解算法.以某两条轨道交通线路为算例,研究过轨运营开行方案并对相关参数进行灵敏度分析.研究结果表明,地铁与市郊铁路过轨运营既可节省乘客总旅行时间又可增加运营企业收益,且过轨客流需求越大、过轨站换乘时间越长、过轨方缴纳的过轨费用越少、过轨列车运营组织方案越合理,过轨运营效果越显著.     

改进动态克隆选择算法在邮件过滤中的应用研究

提出了可控变异和随机变异方法,改进了动态克隆选择算法,建立并实现一种改进的基于人工免疫系统的邮件过滤算法.并采用SpamAssassin垃圾邮件样本对算法性能进行测试.实验结果表明,引入改进的动态克隆选择算法后,该算法对具有变异特性的垃圾邮件能保持较高的正确识别率,具有较好的自适应性和多样性.     

浅谈如何降低汽车涂装造成的污染

汽车涂装过程中使用的大量化学材料以及排放的废气、废水、废渣(有的含重金属盐等有害物质)会对环境(特别是对水及大气)造成严重污染。随着人类环保意识不断加强和环保法律、法规逐步完善,减少“三废”排放已经成为涂装发展的一个方向。因此可从减少、杜绝使用有害物质和回收处     

船艇安全舷梯的设计

根据中小型船艇的工作情况,分析相关产品的结构特点,通过使用Pro/E造型和ANSYS有限元分析,设计了一种适合中小型船艇使用的船艇安全舷梯.该设备具有伸缩、折叠与起升功能,可电动和手动操作,能适应船艇靠泊时大风浪及涨落潮环境.该舷梯结构简单、高度集成、使用可靠,经试验及使用表明,能确保船艇人员安全、快捷、方便通过.     

城市轨道交通车载牵引制动故障控制板测试装置的研发

车载牵引制动故障控制板是车载ATO(列车自动运行)系统的重要组成部分.为提高上海轨道交通1号线车载设备故障的响应效率,弥补车载牵引制动故障控制板的检测技术空白,研发了车载牵引制动故障控制板的测试装置.采用该测试装置分别对牵引继电器、制动继电器、故障继电器进行测试,测试时通过观察继电器的励磁情况、接点电阻、线圈电阻等数据来判断控制板是否发生故障.该测试装置的研发成功,实现了对列车车载牵引制动故障控制板的可靠检测,为维保人员提供了查明故障原因的测试手段,并为将来对该类车载牵引制动故障控制板的计划修提供可能.