基于知觉图的国内中重卡行业细分市场产品定位策略研究

运用知觉图理论视角,对国内中重卡市场竞争态势的分析,探讨不同市场角色企业在细分市场中求得生存与发展的产品方策,构建出以价格/性能为特征因子的中重卡行业细分市场产品定位策略模型,并以此为基础对2014~2016年牵引车细分市场数据进行研究,对比指出主要厂家在局部市场取得突破的策略差异、效果,以实例证实本文方法的合理性,对商用车的商品规划工作有较好的指导意义。     

零尾 VOLKSWAGEN GOLF R & BMW 118i&MINI ROADSTER COOPER

它们拥有更短的轴距,完成每个转向动作都带有某种特殊的干脆劲儿,它们没有车尾,所以没有了摆脱不了的累赘和没完没了的拉扯,在许多人眼里,它们生下来便是一副运动胚子。今天到场的3位主角并不是互相为敌,面对的消费者也并不是同一类,但是它们之间有个共性,那就是用自己的方式解释了它们对于运动的理解,并且将这种方式发挥到极致。     

“没有1000万,就离我远点儿!”

跑车,这个迷人的字眼,让无数人为之倾倒,但是昂贵的价格和只能容下两人的空间又让我们觉得跑车离我们的距离太远。下面的这几辆车是跑车当中的极品,由于停产、限量、身份审查等原因,即使你有了大把的票子也不一定能买到。     

钢筋铁骨 Hummer HX Concept

酒香不怕巷子深,一辆好车也是如此.当初悍马的设计者绝不会想到,仅仅被用于军事的悍马会让全世界的车迷为之疯狂.民用版悍马H2-经上市便受到全球消费者的青睐.     

出招—Ferrari California

法拉利最近的日子似乎不太好过，在意大利，前有兰博基尼和玛莎拉蒂的拦截，后有保时捷的穷追不舍。兰博基尼和玛莎拉蒂凭借其品牌号召力和成熟的设计，市场表现一直很稳定，保时捷则凭借一款SUV狠赚了一笔。在全球市场范围内，还有阿斯顿·马丁、克尔维特、野马等强劲的对手，也许有人会说这些品牌的销量并不大，     

美国魅力——2009 Chevrolet Corvette ZR1

如果你看见一辆保时捷911停在路边，你会停留5分钟；但是当你看见一辆科尔维特停在路边，你可能会停下来半个小时去欣赏它。碳纤维车身、足以适应6，0L以上发动机的硕大排气管、极富冲击力的外形，这一切绝对会让你为之疯狂。     

我从另一个世界来——Chevrolet Camaro 2010

一部《变形金刚》让人们记住了“大黄蜂”，许多人在影片结束后梦想自己也能拥有和剧中主人公一样的“遭遇”：一不小心，买回一辆可以变成机器人的“破车”，这辆“破车”不仅能够在你受欺负时帮你出气，还能帮你泡妞儿。你若是嫌弃它样子难看，它还能变成最新的款式，当它变成一亮崭新的跑车回来的时候，所有人的肾上腺素又猛地分泌了一次。     

五师兄出山 Audi A5

这些年,奥迪在一路追赶奔驰和宝马,在这个过程中,奥迪给人们留下了一个强悍硬朗的印象,其品牌形象也有了一个质的提升。然而在高性能Coupe车型方面,奔驰、宝马早就推出了多款具有代表性的车型,并且获得了大家的认可,但是奥迪在高性能Coupe车型方面只有TT这一款车型苦苦支撑。在这个当口,A5的出现无疑承载了奥迪在高性能Coupe车型领域的期望,A5为奥迪带来的价值也将远远超出其本身。     

茧至蝶的进化 斯柯达新明锐

<正>不可否认,对于大多数中国消费者来说,已有百年历史的斯柯达仍是一个崭新的品牌。随着上海大众斯柯达品牌在中国投放的车型越来越多,斯柯达品牌在消费者中的认知