便携式车用发动机转速测量系统

在车用发动机的道路试验中，要对反映其性能的各种参数进行实时测量和记录，尤其是发动机的转速，并且对测量系统的要求是便携、使用方便、精度高、实时性强．笔记本电脑除了携带方便、自备电源等优点外，还提供了更加丰富的硬件接口和软件资源，只需直接插接笔记本电脑的标准插口，即可将信号输入，并且可无需其它电源为传感器及外围电路供电，所以还特别适于野外和车辆道路试验使用．     

球形端面载体的催化转化器流动特性分析

建立球形端面载体的催化转化器内部流动数学模型,对其内部流场进行三维数值模拟计算,分析速度分布和压力损失情况,得出球形端面载体比垂直端面载体具有较好的流动特性,为进一步改进和优化载体结构提供重要信息。     

开启新的征程

3月,美丽的钱塘江畔,中国自行车协会第八次会员代表大会在这里隆重举行,这是中国自行车行业开启新天地的大会,这是一个实现"中国梦-幸福行"的大会。借助党的"十八大"东风,每一个会员代表认清了责任,增添了动力,看到了希望。四年来,中国自行车协会在纷繁复杂的国际环境中,从容地应对了世界金融危机,应对     

浅谈铝合金材料在我国铁路货车的应用

结合铝合金材料在C80铝合金运煤敞车的实际应用，通过其与钢质车辆的比较，介绍了铝合金材种性能上的几大特点，提出了维修和管理等方面的问题。     

出口泰国米轨集装箱平车的研制

介绍了出口泰国米轨集装箱平车的主要技术参数、车辆结构和试验情况。     

沥青路面产生不平整的原因初探

从路基施工质量、桥头涵洞两端、底基层与基层的施工、施工机械的选用等不同方面对路面不平整产生的原因进行了初步分析。     

接触网网压波动下动车组恒速控制策略的仿真研究

动车组运行时,接触网网压会在一定范围内波动.为使动车组在接触网网压波动范围内实现在0～250km/h范围内任意速度下稳定运行而引入了一种恒速控制策略.此恒速控制策略通过牵引控制与恒速控制之间平滑过渡,防止在不同控制方式之间切换时引起较大的转矩和电流波动.仿真模型采用直接转子磁场定向控制系统,牵引整流器采用正弦脉宽调制控制的带中点箝位二极管的三电平拓扑结构,牵引逆变器采用空间电压矢量控制的带中点箝位二极管的三电平拓扑结构,仿真结果验证系统具有良好的动、静态特性,并能够很好的实现接触网网压波动下动车组恒速控制.     

异步牵引电动机直接转矩控制系统建模与仿真

根据直接转矩控制原理及其特点,利用MATLAB/Simulink建立一种适合异步牵引电动机直接转矩控制系统的仿真模型,仿真结果验证了控制方法的正确性。     

多种支挡结构在水泥厂挖方高边坡防护中的应用

结合某水泥厂A区挖方高边坡,根据工程地质条件、工程特点以及稳定性分析等,对其加固方案进行了比较分析,提出了安全合理的多种复合支挡结构,以锚拉桩+预应力锚索轻型支挡结构为主,辅以排水、绿化的综合原位处治工程措施;同时对支挡结构设计及该边坡在水泥厂中的特殊性进行了分析。工程措施达到了预期目的。     

浅谈水利工程对生态系统的影响

我国兴建的大量水利工程，主要是为居民提供日常用水、灌溉、防洪、旅游、渔业等需求，在促进社会进步及推动我国经济发展的同时，对于我国的生态建设也非常有利。可是，在水利工程为我们人类创造福祉的同时，也因水利工程建设为我们带来了很多负面影响，并持续而深远的影响着生态系统。