基于Grasshopper的参数化球鼻艏生成方法

针对在球鼻艏减阻优化设计循环中手动建模方法无法满足需要的问题,提出了利用软件Grasshopper开发一种新的参数化球鼻艏生成可自动变形的球鼻艏的方法。该方法首先定义了球鼻和主船体之间的过渡区域,通过过渡区域的自由变形,实现了球鼻与主船体的光顺连接。然后实现生成的球鼻艏可以根据输入参数的变化自动修改形状。最后将该方法应用在一艘集装箱船体上。结果表明:该方法可以高效地应用于商业船舶的参数化球鼻艏建模。     

数模结合理念在工程量计量中的应用

在项目实施过程中,工程量计量的及时性和多维度输出对设备组织、材料组织、施工安排的快速反应等方面起到至关重要的作用.结合香港国际机场第三跑道填海工程这一大型回填项目的管理需求,应用BIM技术构建三维计量模型及Excel构建数据计算模型等方法,实现了回填工程量的快速计量及多维度的回填工程量数据输出成果,为大型复杂工程的工程...     

梯形槽梁空间力学性能分析的理论解法

研究目的:本文综合考虑剪切变形和剪力滞效应,特别是引入剪滞翘曲应力和弯矩自平衡条件,继而以能量变分法为基础获得梯形槽梁竖向弯曲的解析解,基于此精细化分析该类结构的空间力学行为。因而,本文理论深入反映梯形槽梁的力学机理,且与有限元数值解相比较,从而验证本文理论的有效性。研究结论:(1)相对于中性轴(x轴),由于梯形槽梁横向不对称性突出,因而若未考虑剪滞翘曲应力和弯矩自平衡条件,常用传统剪滞理论难于真实反映该类结构的受力机理;(2)与传统剪滞理论相比较,本文理论槽形梁剪滞效应与初等梁理论无耦合关系,且其计算精度明显提高;(3)剪滞效应不仅对槽形梁底板正应力有影响,而且对其腹板的影响也不可忽视;(4)若槽形梁断面尺寸确定,其剪滞效应对腹板和翼板的应力贡献不受跨径大小影响;(5)本文方法对梯形槽梁钢筋和预应力筋的设计具有指导作用,进而提高其耐久性。     

铁路电子钱包系统设计

为建立铁路行业场景下的金融支付产品,并提高旅客在中国铁路12306互联网售票系统网站购票过程中的支付体验,减少支付耗时,在铁路电子支付体系中引入电子钱包产品是十分必要的。铁路电子钱包使用Vue、Springboot、Mybatis和Redis等开源框架组合,建立了自己的系统架构,整个应用采用了前后台分离技术实现,各个模块以面向服务的方式对外提供满足Restful API规范的接口服务,通过使用Https协议和第三方系统进行同步和异步的信息交互。通过分析铁路电子钱包原型使用方式及测试数据,发现其能降低支付耗时,提升支付体验,同时也能解决当前铁路行业没有自己的电子钱包类产品的问题。     

4种钢渣表面处理技术的对比试验研究

为解决钢渣(SS)集料孔隙率大、遇水膨胀的技术难题,推广钢渣集料替代天然集料制备沥青混凝土技术,选取水泥净浆(CP)、硅烷偶联剂(SCA)、聚乙烯醇溶液(PVA)及环氧丙烯酸改性有机硅树脂(EAOR)作为表面改性剂,采用拌和法、浸泡法对钢渣表面进行处理,以处理前后钢渣集料的压碎值、吸水率及与沥青的黏附性为指标对钢渣集料表面改性剂的处理效果进行评价。     

1700TEU集装箱船船体振动早期预报

本文建立了集装箱船船体振动早期预报方法,并对1700TEU集装箱船进行振动早期预防,根据预报结果提出了降低该船振动水平的建议。实船振动试验表明,1700TEU集装箱船早期预报结果与实船测量结果吻合,开在10％。该方法满足早期预报的精度要求。     

万t级码头设计技术要点分析

文中的研究主要基于万t级码头设计,对万t级码头设计的总体设计思路进行了简单的概述,并对招标项目勘察设计的关键技术问题进行了进一步的分析与研究,希望可以为同行业的研究提供一些相关的参考与借鉴.     

窗帘式柔性防护网的设计与应用

落石病害对铁路行车安全构成威胁。以丰沙铁路K49段珠窝东站南端的山体落石治理工程为例,针对山体落石病害常见的崩塌、滚坠落等形式,详细地分析了窗帘式柔性防护网治理落石病害的设计原理;运用RockFall软件,对落石轨迹、冲击能量、弹跳高度进行验算,论证了结构的安全性。采用窗帘式柔性防护网,对山体落石病害进行整治,取得了良好效果,确保了线路的安全营运。     

全承载城市客车燃气瓶布置方案

阐述了全承载车身结构对于燃气城市客车气瓶的布置方案,主要包括设计思路及具体的布置形式。     

航电矛盾呼吁《航道法》尽快出台

重水电轻航运的时代,曾经令航运界伤痛不已。大量事实证明,水电和航运之间应相互促进,互为发展,呼吁部门间加强沟通协调最大化利用水资源,《航道法》出台或许能治标又治本。