“轨道交通双接触线更换施工工艺”技术研究

2006年底，中铁电气化局集团第一工程有限公司完成了“轨道交通双接触线更换施工工艺”的技术研究。     

铁路中心变配电所导通试验中的常见问题及对策

在铁路基本建设中，电力工程由于受到施工程序和主体土建工程的制约，往往是在主体工程中的土建项目基本形成后，才具备施工条件。因此任务重、工期紧也就再所难免，使得整个施工过程基本上处于抢工状态之下。此时对于施工中出现的问题如不能准确、迅速、正确地处理好，就会影响到工程的进度和质量，给今后的正常运行留下隐患，甚至影响工期，使整个工程不能按期开通使用，给国家造成很大的损失。     

自动化集装箱码头双循环AGV与场桥的集成调度研究

针对自动化集装箱码头装卸过程中双循环自动导引车(Automated Guided Vehicle， AGV)和场桥的调度问题，提出基于启发式遗传算法的集成调度方法.根据自动化码头装卸过程中双循环AGV的作业特点，对集装箱在船舶与堆场之间的流动特征进行详细解析，建立相应的数学模型，并分别设计基于“最早可获得时间”和“最短路径”启发式规则的遗传算法进行求解.通过数值仿真，从平均值、最小值、标准方差和求解时间分析任务量、AGV数量等参数对算法性能的影响，结果表明，“最早可获得时间”启发式规则相比于“最短路径”启发式规则更适合双循环AGV与场桥的集成调度.     

重庆两路口环道地区交通现状分析

重庆两路口是渝中半岛的西大门,肩负了“城市阀门”的重任。在目前两路口环道交通拥堵严重的情况下,寻求有效的改善措施势在必行。在分析环道交通现状的前提下,结合规划方案,从宏观和微观方面提出改善建议,分析规划东西双向上跨匝道的利弊,指出在老城区交通节点处修建分流匝道并非明智之选。     

惠阳区公共交通发展策略研究

伴随城市化、机动化进程的不断推进,我国许多中小城市紧步大城市后尘,开始面临道路交通拥堵的问题,公共交通的发展进入转型发展的关键时期.针对惠阳区近年来公交客流持续下降、企业运营困难、公交服务水平偏低等现实情况,较为全面地分析了当前公共交通发展面临的问题,从发展理念、行业改革、体系构建、设施建设、服务提升等方面提出了惠阳区公共交通发展的主要策略,为惠阳区以及类似中小城市的公交发展提供参考.     

隧道接触网刚性悬挂施工技术研究成果通过评审

日前,电气化铁道160km/h隧道接触网刚性悬挂施工技术研究成果通过中铁电气化局集团有限公司评审。该项目依托兰武二线电气化铁道乌鞘岭隧道刚性悬挂接触网工程,成功开发了160km/h隧道刚性悬挂接触网系列施工工艺。包括:刚性悬挂定测、打孔灌注、吊柱计算预配安装、     

“铁路路基设备监控预警研究”通过中铁电气化局科技成果评审

2013年1月5日中铁电气化局主持召开"铁路路基设备监控预警研究"成果评审会。课题研究成果应用于我国路网西北、西南、华中、中南、东南既有铁路和普速铁路,为应对水害险性事件,面向抵御降雨型地质灾害水毁的铁路路基设备,实施完好状态监测,以及险性事件出现的时间、地点、程度、危及行车等进行监控。课题在既往地质、气象学科成果的基础上,围绕铁路防洪减灾的特色需求,运用电子信息技术,根据水害和路基设备     

精彩数据——黑龙江2007年发展蓝图

1月25日，艳阳白雪，本报记者在美丽的冰城哈尔滨直击采访了黑龙江省“两会”盛况，张左已省长的政府工作报告客观全面，尤其是那一边串的，清晰准确的，关乎民生民意的数据，著实鼓舞民心，催人奋进。[编者按]     

“隧道内接触网施工技术研究”、“强风地区接触网施工技术研究”两项成果通过中铁电气化局集团公司科技成果评审

2010年12月29日,由中铁电气化局集团第二工程有限公司完成的＂隧道内接触网施工技术研究＂、＂强风地区接触网施工技术研究＂通过集团公司科技成果评审。课题分别结合宜万铁路长大隧道和新疆强风地区特殊的地质环境和气候条件,研究接触网施工新技术、新工艺,建立了一套标准化作业程序,