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831.
桥梁抢修决策系统的设计 总被引:3,自引:0,他引:3
桥梁抢修决策系统具有根据桥梁破坏现场情况及桥梁有关数据,利用桥梁抢修专家经验和知识进行推理,制订可能的抢修方案,并进一步对方案进行评估,提出最佳抢修方法的抢修决策专家系统,由于系统利用了计算机和人工智能技术,大大缩短了决策时间。在系统的设计中,各部分都统一地采用了面向对象的知识表示方法和问题求解环境,从而提高了系统的灵活性,可扩充性和可维护性,系统以模糊规则推理机制贯穿全部问题求解过程。文中还描述 相似文献
832.
833.
834.
施工现场安全综合模糊评价模型与方法研究 总被引:6,自引:0,他引:6
建筑施工现场之间的安全评价比较是提高建筑业整体安全管理水平的重要依据之一,但由于影响安全管理的因素十分复杂,因此目前尚没有一个完全成熟的评价方法.建设部颁布的<施工企业安全生产评价标准>(JGJ/T 77-2003)只是较好的解决了单个施工现场的安全状况的评价,但没有对同一企业的不同工地或不同企业间工地的安全状况做出量化评比.结合建筑施工现场特点,充分利用国家现有的相关技术标准,运用模糊数学评价方法,提出了一种适合各个施工项目部安全评判的方法,并结合实例进行了验证. 相似文献
836.
基于FTA的接触网系统可靠性研究 总被引:8,自引:0,他引:8
随着电气化铁道高速化的发展,接触网的可靠性成为铁路安全运行的一个重要因素,但它的研究只停留 在定性分析上,没有深入的定量计算。本文采用故障树演绎分析(FTA)方法,对铁路接触网系统的可靠性进行 分析和研究。以所不希望发生的故障事件作为分析的目标,找到了接触网系统存在的故障原因和机理,在大 量调研的基础上,建立了接触网系统的故障树及它的数学模型,基于Fussell下行法及最小割集法对它的可靠 性进行了定性和定量的分析。分析结果表明,腐蚀、零件的强度、磨损、疲劳、外部动态负载、强电流、污染、接触 线的张力和沿导线传播的波动速度等是造成接触网失效的主要原因,并且根据故障模式和最薄弱的环节通过 最小割集计算出了顶事件的可靠度,为接触网系统的可靠性与安全性分析和失效预测提供了一种实用的方法 和理论依据。 相似文献
837.
田宝华 《铁道标准设计通讯》2005,(10):48-51
对磁悬浮交通系统做了简介,对磁悬浮列车混凝土轨道梁的制造技术做了阐述,其中轨道梁制造技术是线路的关键技术之一。重点介绍轨道梁的特点、可调模板系统及制造要点。 相似文献
838.
839.
一、概述轴系是船舶动力装置的重要组成部分,船舶的正常航行与轴系运转质量是分不开的,因而在船舶修理过程中对轴系同轴度和垂直度的精度要求很高,如调整和测量得不准确,将导致轴承磨损,轴系产生强烈振动,轴承温度过高和船舶设备的损坏率增加等不正常现象,因此它关系到发动机功率的输出效率和机器的使用寿命,直接影响到船舶航速和修船质量。在旧的轴系测量工艺中,曾用过或至今还在应用“钢丝拉线法”、“对光找正法”和“光学找正法”。这些方法都存在着许多不易克服的缺 相似文献
840.