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结合车辆超载情况,分析复合式路面的力学特性;计算不同沥青混合料面层厚度、不同模量和不同超载情况下复合式路面结构的综合应力、总疲劳应力以及层间剪应力等。结果表明,复合式路面结构具有优良的承重性能。 相似文献
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端部处理是连续配筋混凝土路面设计的主要组成部分,为了避免端部出现较大位移而对相邻结构物造成影响,必须采取合适的端部处理措施,有效地约束或消除纵向位移. 相似文献
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根据低温弯曲试验,对桥面铺装沥青混合料的低温抗裂性能进行评价,提出反映强度和变形的综合技术参数,供桥面铺装设计与施工参考。 相似文献
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分析了路面板宽度变化、路面裂缝间距变化、路面配筋率变化、路面板厚变化及纤维筋与混凝土粘结刚度系数变化等对路面荷载应力的影响,指出这些因素的变化对路面荷载应力的影响不大或没有影响,在设计时应不考虑纤维筋的加强作用。 相似文献