新版《道路危险货物运输管理规定》发布,提高运营企业准入门槛

由于运输品的高危险性和道路运输的高复杂性,道路危险货物运输一直以来都是社会关注的焦点。2013年1月,新修订的《道路危险货物运输管理规定》发布,进一步加强道路危险货物的运输,通过增加及修改相关条款,来细化管理,提高门槛,加大违法处罚力度。     

做执着的领跑者——访梁山通亚汽车制造有限公司总经理杨奉钦

山东梁山通亚汽车制造有限公司是全国第一家进入汽车改装《公告》管理的民营企业,10多年来一直坚持质量提升和技术创新,不断有新产品投放市场.引进最先进的造车理念,执行最严格的质量标准是通亚人多年来坚持的准则.2009年,通亚汽车的全资子公司通亚重工正式成立,吹响全面进军混凝土机械行业的号角.     

冬季结冰路面行驶要领

（1）缓慢加油。车在结冰路面上起步时，驱动轮容易打滑，因此要做到发动机低速运转，慢抬离合器踏板，以此降低驱动力，防止车辆滑转。如起步困难，可在驱动轮下铺干草、炉渣、沙土等物，实现汽车起步。     

车展背后的守护神——2011上海国际车展保障服务车辆一瞥

2011年上海车展成功举办。在车展背后,同样有着一些看似不太起眼的"无名英雄",它们为车展的顺利举行起着保驾护航的作用,它们就是具有安全保障和服务功能的一些专用车辆。     

强风区接触网腕臂支持结构方案探讨

论述了适应新疆强风区电气化铁路接触网上部腕臂支持结构方案的比选过程。近年来国家对新疆地区铁路加大建设力度,既有及新建铁路均按电力牵引设计,其沿线多处为百里及三十里强风区,而风区内尚无成功运营的电气化铁路,接触网的受流质量直接影响机车的运营状态。在电气化铁路接触网设计中,腕臂支持结构作为接触网最基本的悬挂单元至关重要。主要是从国内、外腕臂支持结构的结构组成、连接方式、刚度等方面进行抗风适应性分析,特别是对多灾区国家腕臂支持结构的成功运营经验模式进行分析、比较,最终提出适应于新疆强风区的腕臂结构形式。     

日本E5系新干线电动车组批量生产前样车(待续)

介绍了E5系电动车组批量生产前样车的设计理念、结构特点、主要技术参数及车上设备.     

立足当地谋发展——访中兴特种车辆制造有限责任公司总经理赵永胜

中兴特汽是鄂尔多斯的一家特种车辆制造企业,日前该企业通过了工信部汽车生产资质审查。中兴特汽位于鄂尔多斯市东胜区,凭借鄂尔多斯当地独特的资源、市场等优势,全力打造专业化、满足当地用户需求的特色车辆。     

用智慧与真诚,同创行业典范——扬州海沃首批服务用随车起重运输车交付使用

日前,扬州海沃向其服务站交付了首批11辆服务用随车起重运输车。该车是扬州海沃针对当前国内商用车及工程机械行业普遍缺乏服务用起吊设备、野外作业能力差等情况而开发的,该产品具有灵活机动、安全实用等特点,势必成为扬州海沃践行"海沃·家"贴心服务的又一"得力助手"。     

伊顿车辆动力管理解决方案亮相上海,欲扩大在华产能

2013年上海车展上,伊顿展示了机械式自动变速器(AMT)、混合动力系统、机械增压器及牵引力控制产品等多款特色产品,为中国汽车市场提供多元化的车辆动力解决方案。同时,伊顿还宣布将扩大其济宁工厂的2倍产能,以满足中国市场不断增长的需求。