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261.
碰撞参数在试验组织中会产生误差,为了解护栏最大动态变形量对碰撞参数的敏感程度,建立了车辆碰撞某金属梁柱式护栏有限元仿真模型,模型中考虑了碰撞过程中路基对护栏的影响,采用平均敏感度系数作为护栏敏感度的评判标准。结果表明,撞击速度是影响防撞护栏最大动态变形量的最敏感因素,该研究成果对制定碰撞试验误差范围具有指导意义。  相似文献   
262.
2014年4月22日,为期一天的"2014中国汽车论坛"在北京召开。该论坛由工业和信息化部主办,中国汽车工业协会(CAAM)承办,堪称国内汽车行业高规格、全球化的论坛。从2011年开始本论坛已举办三届,时间都在北京、上海两大车展期间,地点也相应地设在北京或上海。"中国汽车论坛"有两个特色:一是顶级、高端,每届论坛开幕的前一天,中国政府部门、汽车业界大佬、论坛重要来宾都会举行一场闭门峰会,峰会没有记者出席,参会嘉宾倡议中国汽车行业政策、发展等重大问题;另一个是全球化,由中国汽车工业协会出面,该论坛每年都会邀请一些国外汽车组织的负责人,包括达沃斯经济论坛的专家等,论坛现场用中英文进行同声传译,论坛主题一般围绕中国和世界汽车产业的发展,具有全球视点。本届论坛的主题是"绿色驱动,合作共赢",主要探讨"新经济转型下的中国和世界汽车产业——趋势、挑战、策略"。上午主论坛发言嘉宾依次是:工业和信息化部部长苗圩、中国汽车工业协会会长徐建一、中国汽车工业协会秘书长董扬、世界汽车组织主席Patrick Blain、世界经济论坛美国分部资深总监John B.Moavenzadeh、清洁运输国际委员会乘用车项目、负责人Anup P.Bandivadekar、北京汽车集团有限公司总经理张夕勇。《汽车科技》作为重要支持媒体出席"2014中国汽车论坛",并进行全程报道。现将嘉宾精彩发言摘录如下,以飨读者。  相似文献   
263.
宜万铁路其地形、地质条件之复杂集西南山区铁路之大成,建设条件之艰、难、险居我国铁路历史之最。在宜万铁路的风险管理中,摸索、探讨和系统总结了一套应对措施,包括管理措施和技术措施,其中,管理措施有八项风险管理机制、地质和隧道分级管理及督办制度、Ⅰ级风险隧道管理制度、专家指导制度等;技术措施包括施工地质预报、水文观测、施工安全条件、防灾报警、注浆加固、释能降压、溶腔结构处理规模化及长期监测等内容。  相似文献   
264.
针对集汽联箱开孔接管部位采用UG软件建立三维模型,利用有限元分析软件ANSYS求得集汽联箱内部对流换热系数,并对模型进行瞬态热-结构分析,得到了在受压受热环境下联箱紧急启动过程的瞬态应力大小及分布,分析裂纹产生的原因并预测了裂纹产生的位置和发展趋势.  相似文献   
265.
因轴瓦异常磨损导致中速柴油机曲轴轴颈表面出现擦伤、局部硬化及变形,甚至诱发表面微裂纹.传统的处理方法是将损伤的表层磨掉,本文介绍的处理方法,采用现场回火处理,消除表面硬化层,匀化损伤轴颈的金相组织,消除表面应力,从而大大减少修复轴颈的加工量,保证曲轴的安全性.  相似文献   
266.
<正>6月23日,河南新密一驾驶员驾车途中从右边强行超车,结果超车不成,反而冲上路边的防护栏,撞坏4米多长的防护栏才停下车。在嵩山大道事故现场,一辆黑色轿车头朝东,车尾向西斜跨在路南边的绿化带里,约4米多长的防护栏被撞坏,该车的车头右侧保险杠被撞烂(如图)。肇事驾驶员王某称自己是新密市刘寨人,由西向东方向行驶到该路段时,看到前面行驶着一辆面包车,  相似文献   
267.
<正>4月15日晚,河南信(阳)应(山)公路S224省道信阳市谭家河路段发生一起交通事故,致3死5伤。据当地交管相关负责人介绍,当日晚11点20分,该支队接110报警,S224省道信阳市谭家河路段发生一起交通事故,一辆轿车沿信  相似文献   
268.
磁悬浮系统对其土建桥梁结构有前所未有的高精度要求,磁悬浮轨道梁的温度变形是其精确变形控制的核心问题。从轨道梁的结构、材料、精度要求以及工程中出现的问题做了全面的阐述与分析。在对混凝土箱梁温度场的研究基础上探讨出一种适合磁悬浮列车轨道梁的温度梯度模式,以便及时地为工程设计提供经济、准确的依据和指导。  相似文献   
269.
文章分析了稳态回转试验中车辆的预热状态对试验结果一致性的影响,总结出在不同预热条件下,胎压、胎温对轮胎侧偏刚度的影响,更进一步地证实了轮胎胎压和胎温稳定性对车辆稳态回转试验结果的影响,完善如稳态回转类试验的测试方法,为改善该试验结果一致性提供参考。  相似文献   
270.
综述法国“Pielstic”的PC2型系列柴油机和国际上大功率船用中速机技术参数及技术进展。介绍“电-气”遥控方式控制的PC2型机部分气动回路设计和计算方法。文中列举主机操纵、控制系统故障数例,对显故障、隐故障、故障成因及故障排除进行了辨析。  相似文献   
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