“东方力量”——LEXUS雷克萨斯F征战赛道

从富士赛道到纽博格林北环,赛道不只是孕．育LEXUS雷克萨斯F家族的摇篮,更是诸多F车型突破自我的竞技场。秉承匠人精神的LEXUS雷克萨斯工程师们始终坚持在赛道历练中提升F的性能极限。注重外力与内功的兼修,拥有同样出色的赛道和公路体验,正是雷克萨斯F品牌的精髓。     

劳斯菜斯古思特Ⅱ

在北京天气最为美好的金秋十月,劳斯莱斯汽车在京启动为期一周的古思特系列Ⅱ“宁谧商旅品鉴非凡”品鉴之旅活动。这是古思持系列Ⅱ车型继8月底在戚挪车展首秀之后正式登陆中国市场的标志。能够在家门口熟悉的路上体会劳斯莱斯一直是我期待的事情,这次劳斯莱斯不仅给我们带来了古思特,更带来了包括幻影、魅影、幻影两门版在内的全家族车型。     

自成一级：1984雪铁龙BXl9GTi ＆ 2003雪铁龙赛纳2．0＆2014雪铁龙C4L

从上世纪80年代以来,汽车近人们的普遍需求分为了几个级别,但是雪铁龙在紧凑级轿车领域却一直拥有一个不同于其他品牌的车系。今天的三个主角都来自我所钟爱的雪铁龙品牌,之所以把年龄跨度近30年的它们放在一起,正如文章引言中所说,我发现雪铁龙一直有一条很特别的车系,虽然多年来它们每一代车的名字都不同,看起来并没有什么传承,但是在车型定位方面它们却一直自成一级,坚守着比传统紧凑级轿车更加运动、略大、更豪华也略贵的一个属于自己的市场级别。     

乐在其中：毕姥爷的故事

午后的树荫下,上海车闪烁着翼翼的光芒,一旁的凯迪拉克则用优雅的线条勾引着路人的目光,毕先生一家则在车旁欣赏着。摆弄着,享受着这份亲情与爱好共同带来的乐趣。毕姥爷名叫毕雨鑫,京城的老车圈里都营他叫毕姥爷,一方面是因为他年龄略长,更是因为他热心肠,脾气好爱帮助人。说起与老车结缘,老毕的老车之旅开始于2003年,当时做生意的他购买了一辆1993款凯迪拉克弗利特伍德,一方面是面子需要,一方面更是因为喜欢这款车漂亮的设计和大气粗犷的美国风格。     

亲切之美1：64北京公交车模型

世界的事物让人们看起来觉得美的原因有很多种，其中一种便是来源于长久的习惯性视觉。一件东西经年累月的在眼前出现，然后逐渐淡出我们的视野，突然有一天，它又出现在眼前，让人觉得是那么的亲切、那么的激动，并且由衷的觉得它是那么的漂亮。这样的感受催生了世界上很多庞大的文化产业，其中之一便是巴士文化产业。     

为爱奔跑

30余辆超级大国车，200余人的庞大团队。蜿蜒曲折，一路颠簸。历经7天，奔和上海。一切都是因为爱，这份对老车的热爱让我们走到了一起，共同走过了这段难忘旅程。     

千里驭马记 2013 4C世界老式汽车中国巡礼

从得知我将开着这辆BMW2002踏上今年北京——上海4C世界老式汽车中国巡礼的征程时起．就已经感觉到，这注定将是一段难忘的旅程。     

博世125周年 科技成就生活之美

从19世纪人类进入电器时代起，博世就一直引领着世界科技的发展。2011年，博世喜迎双周年庆，即博世成立125周年以及公司创始人诞辰150周年。125年来，博世对于技术创新、卓越品质、国际影响力以及员工关怀的坚定信念为公司的持续发展提供了坚实的基础。     

天籁·公爵

记得前几人和一位同事闲聊，他提出一个观点，现任的交通如此拥堵，停车如此费劲，自己开车已经亳无乐趣的可言了。     

穿越时空之美 捷豹75周年经典车型巡游

75年，足以初步建立一个国家的文明，足以让一个人走完他的一生。然而不管是国家还是人，嫣然回首时，昔日的风采也只能停留在脑海中和图片里了。