浅谈湖北省在建长江大桥的工程质量监督

介绍湖北省质量监督部门为了加强质量管理，确保4座在建长江大桥的工程质量，在现场设立质量监督办，开展质量监督工作的一些具体作法。     

汽车碰撞试验数据处理研究

论述汽车碰撞试验数据处理的关键技术——满足设计规则CMVDR294的数字滤波器的设计原理，并应用Matlab软件进行不同频率幅频特性的仿真分析。     

使用检测仪器进行发动机异响分析

发动机的异响主要是由于各零部件装配不良或长期使用产生的配合间隙过大引起的,现以济南无线电六厂生产的QFC—3     

沪通铁路跨越长江桥隧方案比较研究

针对沪通铁路跨江桥隧方案比较的难题,对铁路跨越长江的桥梁、隧道方案进行研究,并从通道资源合理利用、技术方案的可靠性、运输组织及抗灾能力、工程投资、工程实施的外部条件、风险控制、环境影响与节约能源、水文河势和航运影响等8个方面进行综合比较,提出了暂按桥梁方案贯通的推荐意见,并建议在可研阶段从4个方面进一步深化桥隧方案比较,得到国家审批部门的认可,为以后过江桥隧方案比较提供可借鉴的经验。     

11亿美元，丰田交给美国政府的保护费

美国当地时间2012年12月26日,日本丰田汽车公司（丰田）终于以11亿美元的赔偿结束了困扰它三年多的因“突然加速”问题而引发的一场官司。同一天,被认为亲美倾向明显的安倍晋三带领日本自民党从民主党手中夺回了失却4年的执政权力。     

客运专线运输组织若干问题的研究

我国铁路客运专线分为高速客运专线、城际客运专线(或城际铁路)和以客运为主兼顾货运的快速通道3种类型。客运专线旅客列车全部采用高速动车组。高速客运专线和城际客运专线旅客列车采用1个速度等级,最高运行速度为300~350 km.h-1,追踪间隔时间可以实现3 min;以客运为主兼顾货运的快速通道的旅客列车采用1个速度等级,最高运行速度为250 km.h-1,追踪间隔时间可以实现4 min。跨线客流以采用开行跨线列车方式输送为主,跨线列车包括客运专线之间的、客运专线与既有线之间的跨线列车,跨线列车运行速度与所跨客运专线速度相适应,跨线列车运行距离满足1次运用检修周期和整备的要求。客运专线应进一步扩大"夕发朝至"列车的开行范围。设置的4个客运专线调度所负责所管辖范围内客运专线的调度指挥工作,调度所的管辖范围宜按区域划分,以确保客运专线安全、高效的运营。     

浅谈水利工程概、预算编制

水利工程概、预算的编制是一项十分严肃而细致的工作,是设计文件的重要组成部分,是决定工程结构设计的综合文件,是基本建设管理工作中的依据。     

陶粒混凝土应用于隧道路面的试验研究

试验研究了陶粒掺量对混凝土抗折模量、耐磨性能的影响。并通过隧道工程实际应用,证明陶粒混凝土可以在保证路面板力学性能和耐磨性能的前提下,降低行车噪音。     

某商用车检修口盖轻量化设计

文章以某商用车检修口盖为研究对象,通过静力学分析方法确定检修口盖的刚度评价标准,运用非线性屈曲分析方法确定检修口盖的载荷放大因子评价标准,在此基础上提出轻量化设计方案,确保检修口盖在定义的载荷下刚度优于原结构且不发生屈曲.优化后的检修口盖重量从4.4kg降低到3.33kg,减重24.3％,轻量化效果显著.     

通风系统阻力调节技术

介绍了通风系统阻力计算方法和几种阻力调节技术,分析了各种阻力调节技术的特点及优缺点．