上下五千年 看我泱泱大国诗词之“行”

诗词歌赋无疑是社会生活的集中反映。在诗词里,有洒脱“把酒祝东风,且共从容”,有感叹“流光容易把人抛,红了樱桃,绿了芭蕉”,有悲伤“十年生死两茫茫,不思量,自难忘”,有执着“乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海”。在诗词里,不同时期,不同心境,不同诗人又有着不同的感受。岳飞有“壮志饥餐胡虏,笑谈渴饮匈奴血”的志向,亦有“欲将心事付瑶琴,知音少丝缎有谁听”的落寞;李清照有“凄凄惨惨戚戚,乍暖还寒时,最难将息”的无奈,也有“生当为人杰,死亦为鬼雄”的豪情;苏轼既有“大江东去浪淘尽,千古风流人物”的豪爽,亦有“天涯何处无芳草”的豁达。     

中老铁路友谊隧道石盐地层工程建设关键技术

中老铁路友谊隧道穿越石盐地层，含盐量高达80%,国内外罕见。为解决石盐地层隧道出现的隧底围溶蚀空洞、钢材严重腐蚀、衬砌开裂和底鼓等病害，保证施工与运营安全，通过实地调查、现场补勘、室内试验、数值模拟等方法，对石盐地层隧道防水体系构建、注浆堵水设计、氯离子侵蚀防治、结构选型和建筑材料研究等关键技术进行深入研究，结合现场监测和目前友谊隧道运营状态发现，整治处理取得了良好效果。研究结果表明：(1)探明石盐地层具有强溶解性、强侵蚀性、膨胀性的工程特性；(2)为限制地下水流动，避免石盐溶解，需采取全包防水措施，同时根据初支渗漏水情况分别采取隧底注浆、局部径向注浆和初支背后充填注浆；(3)针对超高浓度氯离子环境提出多道设防理念，设置素混凝土隔水层结构及两道卷材防水层；(4)通过结构比选，二衬推荐采用60 cm厚圆形衬砌结构，同时全段落衬砌结构取消洞室和各种加宽加高，降低结构防水难度；(5)为解决高强度等级混凝土易开裂问题，推荐隔水层结构采用C35聚合物混凝土，二衬采用C40低热混凝土。     

从未离开,何惧沧桑 “穿越时空”,去寻找老京张铁路的答案

"小姐姐,京张高铁开通了,2022年冬奥会约不约?""约啊!约啊!风里雨里,张家口等你。哎哎哎,对了,京张高铁,高铁,那京张铁路呢!"……午饭后的无心对话,成为了我们这次出行的"导火索",自然我们也是想去寻一寻当年清华园火车站的历史痕迹。好远啊……地铁上,我们似乎还有些小小的后悔,当然只是小小的后悔,一个半小时的路程,"刷会微博不香吗?"     

声呐腔流激噪声场空间互功率谱及相干性研究

随着声呐基阵孔径的增大及探测频率的不断降低，声呐自噪声场特性研究需要由自功率谱空间分布特性扩展到空间互功率谱及相干特性。针对矩形腔和弹性矩形板透声窗组合的声呐腔结构，考虑弹性平板与内外声场的耦合作用，采用模态法建立了矩形板受湍流边界层脉动压力激励的腔内水动力噪声场空间互功率谱及空间相干性计算模型，计算分析了在不同频率和不同噪声场空间场点位置情况下的声呐腔水动力噪声场空间互功率谱和相干性特征，计算结果与实船声呐舱水动力噪声测试结果一致。     

当“疫情”遇上“春运” 没有冬天不可逾越 没有春天不会到来

在所谓的庚子年,跨入二十一世纪的第二个十年,中国人民还未完全沉浸在春节的喜悦时,就要面临疫情侵袭。"新型冠状病毒肺炎"这个名字不亚于当年"非典"带来的恐惧,巧合的是也如十七年前,遇上春运。严峻复杂的局面无疑加剧了战胜它的难度,但没有任何困难能够阻挡勇敢顽强的中国人民战胜它的决心和信心。十七年前是这样,现在亦如是,这一点所有人都深信不疑。