聚合物熔体分子链共振对熔体粘度影响的研究

基于聚合物熔体分子链网络状模型,建立了聚合物分子链段的系统模型,并解出系统的固有频率是介于0到某个临界频率之间的一系列值。研究结果表明,聚合物动态成型技术中,在共振区域聚合物熔体粘度变化最显著,而当振动频率高于这个临界值时,聚合物分子链不发生共振,聚合物熔体粘度将增大。     

天津地区第二、第三陆相层古河道的存在及其对工程建筑的影响

以工程勘察实例为背景,表明天津地区在第二陆相层及第三陆相层中确有古河道的存在,并对其成因进行了分析。阐述了古河道对城市建筑物桩基础的设计的影响。     

智能交通系统的发展

智能交通系统（Intellignet Transportation System,简称ITS），是近20年来在世界兴起的一个跨学科的，系统化的综合研究体系，其初衷是解决大城市中到处存在的交通拥挤问题，在不扩张路网规模的前提下，通过综合运用现代信息技术与通信技术等手段，来提高交通路网的通行能力，提高交通运输的能力。本文梳理了智能交通系统的发展历程，追溯了其发展原因，概括了智能交通系统的主要内容，以及我国智能交通系统的发展趋势。     

矿质混合料级配理论分析及组成设计方法研究

分析了最大密度曲线和粒子干涉两大矿质混合料级配理论,并对富勒(W.B.Fuller)理论、泰波理论、我国规范所采用的连续级配理论以及魏矛斯(G.A.Wegmouth)粒子干涉理论的原理和应用范围进行了深入探讨。采用数解法、图解法、计算机求解法以及正规方程法可进行矿质混合料配比设计。     

德国铁路科隆-艾菲尔门集装箱换装站概况

介绍德国铁路科隆-艾菲尔门集装箱换装站的地理位置、站场布局、设备配属、生产组织和作业量等情况,以求在铁路集装箱换装站建设规划上为我国提供参考。     

一种沥青路面摊铺温度在线测量方法

现行沥青路面摊铺过程中温度的测量大都局限于点式测温,对路面质量的控制非常有限,提出了沥青路面摊铺温度在线测量的方法。利用红外热像仪在高温环境下快速、精确地在线测量沥青路面的摊铺温度,不仅可以保证沥青摊铺温度处在正常摊铺范围内,还便于对具体路段进行温度分析,最终达到提高路面摊铺质量的目的。     

施工沥青路面红外热图像拼接方法

通过结合BFGS拟牛顿优化算法和变尺度拼接算法提出了一种拼接方法,实现了沥青路面红外热图像的拼接。最后通过仿真实验验证了提出方法的可行性。     

基于系统分析的单元组装研究

单元组装能充分发挥船坞设施的作用,大幅度缩短船坞周期与下水后的交船周期。本文利用系统工程的层次分析方法原理,分析影响单元组装的各要素之间的关联情况,找出影响程度较大的几个因素,并针对这些因素提出相应的解决方案。     

论"汽车发动机可靠性试验方法"

在台架上考核发动机可靠性，采用强化试验方法，其运行范围分为限内，限外两种，前者使发动机所受应力及热负荷不超过使用工况，解决一般性可靠性的问题，后者属超过使用应力，旨在对某些零部件的可靠性作出快速判断，冷热冲击限外试验规范被录用标准；作者推出十条发动机可靠性评定原则。     

无粘结部分预应力混凝土Ⅰ形组合梁设计与施工

介绍了无粘结部分预应力混凝土的结构特点。并结合无粘结部分预应力Ⅰ形组合梁的设计、施工及试验，证明该结构性能良好：施工方便、经济合理。在桥梁工程中具有广阔的应用前景。