全文获取类型
收费全文 | 341篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 128篇 |
综合类 | 53篇 |
水路运输 | 120篇 |
铁路运输 | 43篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 9篇 |
2012年 | 6篇 |
2011年 | 14篇 |
2010年 | 4篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 15篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 2篇 |
排序方式: 共有350条查询结果,搜索用时 18 毫秒
131.
对某型综合电力推进舰船中央冷却系统及其相关控制技术进行了综合分析,提出了系统和自动控制优化设计的思路和设想,并指出研发该项技术将会对系统运行的可靠性和经济性提供保障. 相似文献
132.
梁子定 《铁道物资科学管理》1998,16(2):18-19
根据储运市场的变化和我们面临的挑战,分析了铁路物资企业在储运业中的现状,提出物资储运的社会化、专业化、网络化是当前储运市场经营的要求 相似文献
133.
134.
瞬态响应是结构动力分析中经常碰到的问题,而阻尼由于其本身机理的复杂性,要精确地确定它非常困难。文中分析了阻尼成因,结构瞬态响应中与阻尼相关的因素,并通过数值试验指出.在不计外摩擦的情况下,用有限元分析船舶等金属结构的瞬态响应可以不考虑阻尼因素。 相似文献
135.
136.
137.
针对应用《船闸总体设计规范》进行船闸引航道口门区及制动段布置时遇到的问题,从船舶通航安全角度阐述了船闸引航道制动段、口门、口门区和连接段的内涵。介绍了国内外现有船闸口门区通航安全判别标准并指出其存在的问题,分析引航道口门区的水流特性及船舶舵效原理,提出一种切实可行的船闸通航安全制动段水流条件判别方法,对船闸整体模型试验及船闸总体布置具有一定借鉴意义。 相似文献
138.
139.
在运用热脱附-气相色谱/质谱(TD-GC/MS)联机技术分析杨木粉末无胶温压成形复合材料在4,60,90和160℃等4个环境温度点的挥发物总离子流图的基础上,采用色谱峰面积归一化法鉴定出杨木粉末基复合材料在各温度下的保留时间及峰面积,进而评价杨木粉末基复合材料的环境友好性。结果表明:在不同温度下,杨木粉末基复合材料挥发物中的有益成分含量明显多于有害成分,在40,60和160℃时,有益成分含量为有害成分含量的6倍以上,90℃时有益成分为有害成分的29倍,环境友好性良好;杨木粉末基复合材料总挥发物种类及有益成分种类、有害成分种类与杨木原粉相应种类大致相当,但有益成分明显增多,有害成分减少,增减幅度较大。说明这类杨木粉末基复合材料不仅无胶温压成形工艺具有环境友好性,且其制品的制备和使用过程都具有环境友好性。 相似文献
140.
为分析环境变化对竹质复合防眩板温、湿应力的水平及分布规律的影响,采用有限元软件分析了竹质复合防眩板因温、湿度变化所产生的温、湿度应力。结果表明:因温度梯度的存在,竹质复合防眩板内部会产生温度应力。环境温度升高时,防眩板会产生膨胀变形;环境温度降低时,防眩板会发生收缩变形。外界环境温度改变引起的应力水平不明显,竹质复合防眩板的位移变化量非常小。在环境空气相对湿度发生变化时,竹质防眩板内含水率发生变化,板内湿度应力较大。湿度应力比温度应力更加显著,这主要是因为湿度膨胀系数要比温度膨胀系数大得多。 相似文献