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为了使铁路货运企业更好地适应运价改革,建立动态的价格调节机制,提高在运输市场上的竞争力,本文在考虑路网结构的基础上,以综合交通阻抗为突破口,同时考虑铁路货运企业利润最大和用户均衡分配原则建立了公铁关系优化模型。在考虑实际情况和相关政策的限制条件下,最终得到经调整的供铁路货运企业决策参考的单位运价,并用算例证明了模型的有效性和实用性。 相似文献
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张文杰 《铁道物资科学管理》1994,(6)
现代市场营销知识讲座 第三讲 租赁业概论(二)北方交通大学物资管理工程系张文杰九、我国租赁业概述随着我国经济体制改革的逐步深化,现代租赁业在我国从无到有,从小到大,获得了引人注目的发展,业已成为我国企业技术改造的重要途径。(一)概述1979年7月,我... 相似文献
384.
文章通过介绍广州地铁二号线海公区间南段湿喷工艺的施工实践,对湿喷混凝土的施工工艺、配合比的选定、机械设备及原材料的选择、喷混凝土的质量控制等进行了总结,可为今后类似工程提供参考. 相似文献
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387.
沥青路面早期破坏原因分析与防治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
针对沥青路面早期破坏的原因,从管理、设计、施工、原材料、养护等方面进行了分析与探讨。 相似文献
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